Пересказывать всю сказку о том, как после смерти отца семейства распорядились своим наследством 15 дочерей и сыновей, не будем.
Расскажем только об истории одного унаследованного объекта, среди прочего доставшийся любимой, но гулящей дочери.
Дочь звали Окраиной, а речь идет о курочке по имени не Ряба, а Гэтээс, несущей золотые яйца.
Сначала новая хозяйка перестала кормить курку. Не беда – подножного корму хватало. И яйца неслись стабильно. И вполне золотые.
Поскольку питание было беспорядочное и нерегулярное, то курочка начала болеть – то там свищ, то сям перья выпадут. Но лечить её никто не собирался – само пройдет, думала хозяйка, менявшая своих партнеров.
От беспорядочной жизни и у хозяйки начались проблемы со здоровьем. И решила она сварить бульон. Нет, не из всей курицы, ведь хоть неслась она не так, как прежде, но на хлебушек с маслом позолоченных яиц хватало – отрезала хозяйка своей несушке бедро и голень – ничего, потерпит, как-нибудь с костылём походит. Но и бульону не сварила, выменяла ценные куриные части на стеклянные бусы и стрелянные гильзы – она такие у новых подруг видела, себе захотела.
Смотрит хозяйка на покалеченную курицу и думает, – зачем она такая уродина ей нужна? И несётся в 12 раз меньше, чем при хозяине, который её вырастил. А за то, что Окраина прикончит Гэтээс, владелица борделя (куда недавно устроилась на работу Окраина) пообещала дать выходной и накормить гамбургерами. Впрочем, Окраина могла и не точно понять – ведь ей что-то обещали на иностранном наречии.
Кратко переведём на прозу. Все совпадения неслучайны.
Пропускная способность ГТС Украины, доставшейся ей в наследство от СССР, на входе составляла 290 млрд м³ в год, на выходе – 175 млрд м³. Когда-то. Сейчас через Украину проходит 10-15 млрд кубов. При этом могло бы транзитироваться и больше – Россия была бы согласна (этот факт также достоин дискуссии). Но именно Украина ограничила возможности транзита и, соответственно, свою выручку от него.
На протяжении многих лет Украина не инвестировала в сохранение и развитие ГТС, ограничиваясь лишь срочным аварийным ремонтом.
Пока к власти не пришли «оранжевые», Украина за транзит получала оплату газом – 15% от общего объема транзита. Такой вариант был бы очень привлекателен, при росте цен на углеводороды. Но с приходом прозападной команды Ющенко перешли на оплату деньгами – той власти важнее были собственные интересы, а не интересы населения и экономики страны.
Украина получала стабильно 2-3 млрд долларов за транзит все эти годы. С началом СВО объемы транзита сократились, сократилась и его оплата –примерно до 1,7 млрд долл. в 2022 году.
В 2023, при текущих объемах транзита, Украина может выручить менее 0,5 млрд долл.
Договор о транзите газа в 2024 году заканчивается. А нового может и не быть. Причем об этом первой заговорила Украина.
Да, сотрудничество с врагом во время вооруженного конфликта вызывает вопросы и у России. Но с другой стороны – в Европе есть страны, которые не
присоединились к антироссийским санкциям и вполне заслуживают иметь
возможность получать газ стабильно, по долгосрочным контрактам – Венгрия, Сербия, Австрия.
Но Украина лишена права голоса. И здравого смысла. И с 2014 года выполняет прямые указания хозяев всего этого западного борделя, сидящих в Вашингтоне.
С утилизацией населения, процессами депопуляции и деиндустриализации
Украины, потребность в газе снижается. Возможно, будет достаточно и газа своей добычи. Если месторождения и инфраструктура останутся под контролем Киева и не будут разрушены в ходе боевых действий. Но эти тенденции говорят лишь об устойчивом движении Украины при нынешнем режиме по пути деградации.
