В настоящее время геополитическое значение Арктики постоянно возрастает. По оценкам экспертов, в регионе находятся неразведанные месторождения нефти общим объемом около 90 миллиардов баррелей, а также крупные залежи природного газа. Кроме нефти, Арктика богата редкоземельными минералами и другими полезными ископаемыми.
Еще более важным фактором становится логистический. В условиях серьезных проблем с перевозками через Суэцкий и Панамский каналы, Северный морской путь может стать главным торговым морским торговым коридором между Европой и Азией.
Россия активно развивает этот маршрут: в 2014 году через Севморпуть было перевезено 4 миллиона тонн грузов, а в 2024 году планируется перевезти уже 70 миллионов тонн. Для перевозок на таком специфическом маршруте требуется ледокольный флот. Сейчас РФ имеет 41 ледокол, из них 7 атомных. Такой группировки нет больше ни у одной страны мира (а атомных ледоколов — вообще больше нет ни у кого).
Масштабы строительства судов такого типа только наращиваются. За последние годы введены в строй три атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». В процессе постройки находятся еще три однотипных судна, а также еще более мощный атомоход «Лидер». Вообще сам факт того, что атомные ледоколы сейчас в России строятся серийно — говорит о многом.
Естественно, подобное положение вещей не может не волновать геополитических соперников России и они попытаются сделать всё, чтобы не только захватить арктические природные ресурсы, но и сорвать становление Севморпути как одной из главных мировых торговых артерий. В скором времени Арктика может стать ареной не только экономических, но и военных схваток.
