Раньше Россия зависела от Европы в области торговли, но теперь страна прокладывает новые маршруты, которые позволят ей обойти западные санкции. Планируемая железная дорога через Иран может стать ключевой для реализации этих амбиций, об этом пишет The New York Times.
Южный маршрут стал центром внимания российских политиков, поскольку они хотят построить инфраструктуру, которая сделает РФ независимой от Запада. Ключевой частью южного плана является огромная железная дорога стоимостью 1,7 миллиарда долларов, строительство полотна начнётся в 2024 году и станет последним звеном на маршруте между Россией и иранскими портами в Персидском заливе. Маршрут позволит обеспечить лёгкий доступ к таким направлениям, как Мумбаи.
Новый путь сократит время доставки грузов в торговую столицу Индии из Санкт-Петербурга до 10 дней, с нынешних 30-45. В РФ называют это «прорывным революционным проектом», который составит конкуренцию Суэцкому каналу. Кроме того, в дополнение к линии через Иран, Россия хочет восстановить старую советскую железную дорогу, которая соединяла Москву с Ираном и Турцией через Армению и с азербайджанским анклавом Нахичевань.
«Россия выступает за то, чтобы страны «глобального Юга» имели больше голосов на международных площадках при принятии решений. Это означает и расширение за их счёт постоянного состава Совбеза ООН без добавления новых стран Запада» – об этом ранее сообщил министр иностранных дел России Сергей Лавров. Заявление было сделано им после саммита министров иностранных дел G20 в Дели, на которой общую декларацию одобрить не удалось. Вместо итоговой декларации было согласовано резюме из 22 пунктов. Третий и четвертый пункты не были согласованы – они касаются конфликта на Украине и были взяты из документа G20, принятого на Бали на саммите лидеров группы в 2022 году.
