Аэропорт, куда прилетела война - Другая Украина
Предыдущая статья
Следующая статья

Аэропорт, куда прилетела война

29 мая

Как 10 лет назад Донецк понял, что назад дороги нет.

«Я приду к вам с миром», – пламенно вещал 7 июня 2014 года в своей инаугурационной речи новоизбранный президент Украины, он же нацистский преступник, Петр Порошенко. В это самое время украинская армия уже обстреливала мирные города на Донбассе. Первый такой обстрел состоялся на следующий же день после выборов президента, 26 мая, в день начала боев за донецкий аэропорт, и стал точкой невозврата.

По воспоминаниям жителей Донбасса, именно с этого дня началась для них настоящая война – когда стало понятно, что договариваться киевская власть не собирается. А урегулировать конфликт Киев настроен только и исключительно военной силой.

Лукавил тогдашний президент не только когда говорил, что «не хочет войны» и готов применить «широкий выбор инструментов для обеспечения территориальной целостности Украины и мирной жизни граждан».

Даже первые слова его речи «Дорогие соотечественники, от Львова до Донецка, от Чернигова до Севастополя!» звучали цинично для людей, которые не принимали никакого участия в голосовании. Слишком хорошо понимая, как проголосует Донбасс, власть отрезала 4,5 миллиона избирателей от участия в этих выборах, сознательно начав АТО – силовую эскалацию конфликта.

Без этого фееричная победа Порошенко на выборах была бы невозможна.

При этом затягивать «антитеррористическую операцию» майдановский режим, скорей всего, не собирался. Выборы без Крыма и Донбасса проведены, «революционная» власть во главе с Порошенко получила легитимизацию, бунты в Одессе и Мариуполе показательно утоплены в крови.

Теперь уже можно было провести показательную порку, как напористо доказывали вчерашние активисты Майдана, – наказать местных и на жестких условиях с последующими репрессиями принять строптивый Донбасс обратно.

Разумеется, без какой-либо амнистии для тех, кто не принял Майдан и антиконституционный переворот и активно выступил против.

Преступное применение армии против собственного народа началось на следующий же день после выборов – 26 мая. Но вместо того, чтобы поставить точку в конфликте и преподнести «мир» в качестве подарка новому президенту к инаугурации, военные действия в Донецком аэропорту и вокруг него положили начало жестокой затяжной войне, стоившей Украине сотен тысяч жизней и части территорий.

Что же пошло не так в теплый майский день 10 лет назад?

ДАП преткновения

Сейчас украинские СМИ, вспоминая события десятилетней давности, пишут, что засевшие в донецком аэропорту ВСУ-шники сражались со штурмовыми группами ВС РФ. Миф уже сложился и оспаривать его неполиткорректно.  

А в 2014 году никто про Россию и не вспоминал, всей стране рассказывали, как «наши хлопци» едут наказывать «донецких», «нелюдей», которые исключительно по глупости и необразованности своей никак не хотят идти к «светлому европейскому будущему». Задача эта представлялась очень простой: профессиональная армия против ополченцев, у многих из которых из оружия были ножи и арматура.

Но по итогу бои за ДАП, как стали называть донецкий аэропорт, растянулись на 242 дня.

Для местного ополчения и добровольцев задача занять аэропорт была стратегически важной: повстанцы ДНР боялись, что Киев может перебросить туда значительное подкрепление по воздуху. После перестрелки 17 апреля, когда украинские снайперы помешали ополченцам вывесить в аэропорту флаги ДНР и России, туда начали прибывать первые подразделения ВСУ.

25 мая аэропорт«Донецк» им. Сергея Прокофьева еще работал и пребывал под контролем украинской нацгвардии. По сведениям из разных источников, на его территории находились около 150 нацгвардейцев и спецназовцев.

«Аэропорт функционировал, однако прибывали военные. На тот момент здесь базировались ВСУ — кировоградский спецназ. Но с ними была договоренность, что мы их не трогаем, грубо говоря, и они нас не трогают. Мы пытались переговорами их убедить переходить на нашу сторону, либо чтоб уехали»,  говорит ополченец ДНР, участник боев с позывным «Акела».

Он стоял у истоков добровольческого формирования, из которого выросла бригада «Восток» во главе с бывшим командиром донецкой «Альфы» СБУ Александром Ходаковским, перешедшим на сторону повстанцев.

Утром из аэропорта были эвакуированы сотрудники и пассажиры, ожидавшие вылета. Большая часть дня прошла в переговорах ополченцев с командирами ВСУ. Попытки убедить украинских бойцов не дали никаких результатов. «У нас там (на территории Украины – ред.) остались семьи, если мы сейчас перейдем на вашу сторону, нам этого не простят», вспоминает участник этих переговоров.  

Договориться не удалось, поэтому в ночь на 26 мая около 80 бойцов из «Востока» и отряда «Искра» заняли аэропорт. Первоочередной задачей было взять под контроль диспетчерскую вышку и взлетно-посадочную полосу (ВПП), чтобы остановить переброску по воздуху украинских войск и боеприпасов.

«На Донецкий аэродром садились самолеты, которые доставляли груз военного назначения из Харькова, Днепропетровска, – рассказывал в интервью 2014 года Ходаковский. – Потом его везли, например, в Славянск. Мы не единожды выезжали к аэропорту, блокировали грузовые выезды».

В том интервью командир «Востока» соглашался, что правильно было бы взять под контроль весь аэропорт. Но, по его словам, сил на это у ополченцев не было. Как и не было намерения убивать украинских военных или полностью блокировать работу аэропорта. Тогда никто не предполагал, что Киев предпочтет его уничтожить – лишь бы не отдать дончанам. Накануне Ходаковский даже распорядился не брать с собой ПЗРК: был уверен, что украинская власть бомбить аэропорт не станет.

«Почти сразу после взятия под контроль нового терминала, через который уже полностью осуществлялась работа аэропорта, на меня вышло его руководство, и я сказал им, что беспокоиться нечего, и не нужно прекращать работу гражданской авиации, — написал в своём Telegram-канале Ходаковский спустя 4 года, вспоминая события того дня. — На что мне резонно ответили, что по международным правилам при появлении в аэропорту вооруженных людей неустановленной принадлежности работу необходимо свернуть».

Руководство аэропорта как в воду глядело: уже около 11 утра штурмовики Су-25 и вертолеты Ми-24 ВВС Украины начали наносить первые удары по аэропорту. Возле ВПП (взлетно-посадочной полосы) началась высадка украинского спецназа. Там же случились первые столкновения и перестрелки.

Война в Донецке

В этот день Киев впервые применил авиацию на востоке – «открыл новую страницу», как назвал это тогда Ходаковский. «И первыми подверглись ударам авиации именно наши ребята, которые находились на крыше аэропорта. Даже Славянск не подвергался бомбардировкам. А аэропорт первым подвергся бомбардировке, и с нас началась эпоха применения авиации», — рассказал он.

Но главным поворотным событием того дня стал другой авиаудар – по мирным жителям Донбасса.

«Первый погибший, первые трупы, жители мирные, окровавленный Киевский проспект весь, окровавленные автомобили… Люди возле этих машин находятся погибшие. Людей расстреливали с вертолета — навылет и всё. Людей много погибших было в этот день», — говорит полковник МЧС ДНР Андрей Левченко в документальном фильме «26 мая», снятом Министерством информации к третьей годовщине авианалёта ВСУ.

Удары с двух вертолетов пришлись на пятиэтажки в Куйбышевском районе Донецка – в трёх-пяти километрах от места дислокации ополченцев. Люди не могли поверить, что Украина вот так запросто может обстреливать с воздуха тех, кого она собиралась «спасать». Это вызвало шок. Вдруг оказалось, что бомбить крупный областной центр вместе с жителями «в центре Европы» – можно.

«Нам привозили мертвых, людей с отрубленными конечностями. Женщина у нас под окном лежала: побежала домой из больницы ей голову оторвало, – вспоминает сотрудница больницы в Донецке, дежурившая в этот день. – Я шла домой и плакала, потому что мне было страшно то, что нас обстреливают собственные братья».

Бой продолжался до вечера. По воспоминаниям ополченцев «Востока», националисты стреляли в две стороны – и по ополченцам, и по своим, чтобы простимулировать агрессию. Поняв, что по ним стреляют свои же, кировоградские спецназовцы развернули зенитную установку и расстреляли снайперскую позицию, которая находилась в Центре управления полетами.

Силы были неравны. Бойцов ДНР было мало, часть погибла, часть была серьезно ранена. Да и самым мощным вооружением у них был 82-мм миномет (как они потом рассказывали, мины не имели взрывателей, а потому и толку от них не было) и 30-мм автоматический станковый гранатомёт АГС-17 «Пламя».

В итоге операция ополченцев по взятию аэропорта провалилась. Под ударами украинской авиации и пулями снайперов 40 человек погибли, 31 получил ранения.

Картинка для пропаганды

Тем не менее бои продолжились – ДАП на 242 дня стал центром тяжелых сражений. Бойцы ДНР воевали за контроль над лётным полем. ВСУ же решили превратить аэропорт в крепость из принципа, тем более что за ним уже находился поселок Пески, из которого было удобно обстреливать Донецк.

В июне на территории ДАП сохранялось относительное спокойствие, в июле бои возобновились. По данным командира «Востока», около тысячи ополченцев противостояли почти трем тысячам солдат ВСУ. При этом со стороны Донецка в боях участвовали добровольцы, приобретавшие опыт и навыки «по ходу дела», прямо в бою.

«Их тренировали, обучали, — рассказывает доброволец ДНР с позывным «Восток». — Не говоря уже о кировоградском полке, там ребята очень хорошо подготовленные. А с нашей стороны был опыт только этих боев. Никакого российского спецназа, о котором кричали украинские СМИ, не было и в помине. Если бы он был, все закончилось бы за пару дней».

Август снова принес некоторое затишье, которое было прервано после подписания Минских соглашений 5 сентября.

К середине октября большая часть аэропорта уже была разрушена. С этого момента главной целью Киева, ради которой продолжали гибнуть люди, а сражения длились еще три с половиной месяца, стала пропагандистская картинка. Именно на руинах ДАП политтехнологи Порошенко вырастили миф о «несокрушимости» ВСУ и «несломленных украинских киборгах».

Те же украинские бойцы, на чьих костях выросли эти легенды, так и остались лежать под завалами аэропорта. Их оттуда никто не забрал. Легенда о «незламности», по официальным украинским данным, стоила Украине жизней как минимум 600 военных. Бойцов ДНР, по данным ВСУ, погибло около 800.

13 января 2015-го окончательно рухнула башня, а 22 января ВСУ признали, что полностью потеряли контроль над аэропортом. По словам ополченцев, участвовавших в последних боях 14-22 января, так называемых киборгов просто бросили на произвол судьбы.

Активисты Майдана, искрометно шутившие над фотографиями погибших 26 мая в аэропорту донецких ополченцев, еще не знали, что через 8 месяцев им придется плакать, глядя, как бойцы Моторолы и Гиви достают из-под завалов останки украинских «киборгов» и гонят колонну пленных по улице Артема на День Победы.

Приветствуя «жесткое решение» конфликта на Донбассе, они не понимали, что этим только подбросят хвороста в огонь войны, способный сжечь Украину дотла. И, вполне возможно, до сих пор не осознают, что десять лет назад их власть сделала всё возможное, чтобы конфликт на востоке не был решен мирно и гражданская война переросла в полноценную.

Специально для «Другой Украины» историк, политолог Дмитрий Курдов

Поделиться
Отправить
Класснуть
Меню