Украинский рынок автокредитования и лизинга оказался под серьезной угрозой из-за нового закона о мобилизации, вступившего в силу с 18 мая 2024 года.
Документ подразумевает в том числе и изъятие у людей и бизнеса транспортных средств на нужды ВСУ. Изымать смогут любое движимое имущество. От экскаватора для строительства окопов или комбайна/тягача для вытягивания танков до легковых машин.
Исключения установлены для людей, которых изъятие машины лишит единственного источника заработка, для инвалидов I, II группы, а также для лиц, у которых только одно ТС — единственное авто, например. Но если на человека зарегистрировано еще одна машина в любом состоянии, то транспорт на нужды армии уже могут изъять.
В законе есть процедура такого отъема, а также оговаривается возврат ТС после завершения войны. Однако все понимают, машины во время боевых действий — расходный материал, и не долго остаются на ходу.
Все это озадачило банки и лизинговые компании. Финансисты понимают, что транспорт могут изъять и у их клиентов — это кредитный транспорт и находящийся в лизинге. Украинский лизинг сильно прибавил в развитии еще до полномасштабного вторжения: если раньше он формировался, в основном, за счет агротехники, грузовиков, то теперь костяк составляет личный автотранспорт. На текущий момент в лизинге находится свыше 30 тысяч авто.
Тотальное изъятие для армии кредитных и лизинговых авто — сильно ударит по рынку автокредитования и лизинга, может его обрушить. Ведь все понимают, что люди сразу перестанут платить по автокредитам и договорам лизинга, и оставят финансистов с убытками. А покрыть их по стандартной схеме — продав залог в счет погашения долга также не получится, ведь авто заберут и наверняка отправят на фронт.
Все это понимают, потому многие уже негласно приостановили выдачу новых автокредитов и лизинга.
«Еще во время подготовки закона стало понятно, что из-за изъятия мы можем остаться без платежей и залогов. Потому некоторые финансисты сначала затягивали решения по новым выдачам, а после их остановили. Кто-то честно говорит клиентам, что поставил работу на паузу, а кто-то принимает клиентские заявки и «маринует» их — просит людей неделями ждать. В надежде, что вот-вот появится подзаконный акт правительства», — рассказал зампредправления одного из банков страны.
Особенно сложно сейчас получить автокредит украинцам, на которых зарегистрировано больше одного транспортного средства. Им часто отказывают в банках или предлагают перерегистрировать машину на доверенное лицо, чтобы не попасть под изъятие.
Более сложная ситуация с вопросом лизинга. Если при выдаче автокредита, авто оформляется на водителя/заемщика, и он является владельцем. А чтобы его не могли забрать военные, оно должно быть единственным. То вот с лизингом все сложнее — поскольку там машина до полной выплаты оформлена на финучреждение, по нему не действует правило о запрете на изъятие единственного авто.
Нацбанк разъяснил, что кредитные и лизинговые авто, договоры по которым были заключены до 18 мая (вступления в силу нового закона) изымать не будут, а после 18 мая — изыматься могут.
На остальные вопросы НБУ финансистам не ответил, а еще сообщил, что 11 мая 2024 года передал свой запрос в Кабмин, а еще попросил правительство так выписывать свои подзаконные акты, чтобы они не привели к уничтожению рынков автокредитования и лизинга в Украине. Прислушается ли КМУ к просьбе Нацбанка — пока не ясно.
Ранее «Другая Украина» сообщила, что украинские офицеры жалуются на качество подготовки новобранцев в учебных центрах ВСУ.
