Военно-морские силы (ВМС) США теряют свою боевую мощь из-за вывода из эксплуатации своих кораблей, что подрывает способности Соединенных Штатов сдерживать угрозы в различных районах мира, включая Евразию. Так пишет экс-помощник министра обороны США в администрации президента Джорджа Буша-старшего Сет Кропси в статье для The Wall Street Journal.
Он напомнил, что с 2022 года ВМС США вывели из эксплуатации уже 10 крейсеров типа «Тикондерога», оставшиеся 12 планируется вывести к 2027 году. Крейсеры такого типа играют основную роль в обеспечении противовоздушной обороны ВМС США, у них больше ракетных пусковых установок, чем у эсминцев типа «Арли Берк».
Хотя крейсеры «Тикондерога» поступили на вооружение в конце «холодной войны», их вывод из эксплуатации сокращает количество развернутых ракетных батарей ВМС США, отметил он.
Другой проблемой ВМС США остается состояние кораблей командования морских перевозок, среди них судна с ракетным оборудованием, системами подводного наблюдения, средствами для ремонта кабелей, а также корабли, предназначенные для перевозки масел, боеприпасов и прочих грузов. Эти 125 судов участвуют в военных операциях США, обеспечивая снабжение американских кораблей «от Средиземного моря до Тихого океана» и сухопутных войск на военных базах.
Без них ВМС США смогут вести боевые действия лишь нескольких недель, подчеркнул Кропси.
Нехватка личного состава также стала проблемой для американского флота. В 2023 году в ВМС США не смогли полностью набрать персонал даже после повышения максимального призывного возраста с 39 лет до 41 года и снижения стандартов умственных способностей и физической подготовки. В результате корабли находятся «в гораздо худшем положении, чем военно-морской флот в целом».
Он добавил, что в ВМС США хотят вывести из эксплуатации 17 кораблей командования, которые «имеют решающее значение для поддержки американских войск в евразийской войне».
Ранее мы писали, что NYT указывает, что согласно проведенным исследованиям, экстремальные температуры могут привести к тому, что к 2050 году рухнет каждый четвертый стальной мост в США. При этом уже к 2040 году возникнет необходимость масштабного ремонта и закрытия мостов.
