Вслед за Германией, которая традиционно была основным торговым партнером Польши, поляки тоже сокращают рабочие места и закрывают автозаводы. В ближайшие месяцы ситуация будет только ухудшаться. Об этом пишет польское издание WNP.
Согласно официальным статистическим данным, объем продаж всей автомобильной промышленности в Польше по сравнению с показателями 2023 г. снизился в первом полугодии этого года на 17,86%. При этом в области экспорта литий-ионных аккумуляторов спад достиг 56,5%.
Журналисты отмечают, что в первом полугодии 2024 года польская автомобильная промышленность экспортировала продукции на 23,7 миллиардов евро. Это на 17,86% меньше (-5,1 миллиардов евро), чем за аналогичный период прошлого года.
Во втором квартале нынешнего года падение объемов экспорта было еще заметнее: 29,2%. В 2024 году, как и ранее, данная продукция экспортировалась в основном на рынки стран ЕС (81,87%, сокращение на 7,8% по сравнению с 2023 г.).
Основным торговым партнером польского автомобильного сектора традиционно оставалась Германия (8,06 миллиардов евро, 33,92% всего экспорта). Однако в первом полугодии объем экспорта в эту страну упал на 13,06%.
По итогам первого полугодия 2024 года средняя занятость на предприятиях, занятых производством автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов составила 202,4 тысяч человек.
Ранее мы писали, что руководство Volkswagen не исключает, что концерну придется пойти на закрытие заводов и увольнение сотрудников в рамках принятой в 2023 году программы экономии. Как сообщают немецкие СМИ, руководство намерено провести масштабную реструктуризацию марок группы Volkswagen AG.
