После введение санкций в сентябре 2022 года со стороны стран ЕС, G7 и других сообщников Вашингтона в отношении российской нефти, перевозящейся танкерами, Россия нашла выход – был сформирован т.н. «теневой флот». Посредством его продолжились поставки прежним покупателям.
По данным S&P Global Commodities at Sea совместно с Maritime Intelligence RiskSuite, к концу 2024 года, общий теневой флот России достигает 586 единиц. Что соответствовало примерно 10% от общего мирового количества крупных танкеров.
В ответ на западные ограничения Россия ввела запрет на продажу нефти тем странам, которые участвуют в такого рода санкциях (в частности – «потолок цен на нефть»). В результате произошел рост цен – среднегодовая цена на нефть марки Brent в 2021 году с $70,86/баррель выросла до $100,93 (на пике цена доходила до $120) в 2022 году. Потери физических объемов экспорта были компенсированы ростом цен. В истории с газом картина была более яркой – из-за ограничений и санкций Запада цены на газ с «рекордных» 2021 года в $580 за тысячу кубометров, на пике в марте 2022 года взлетали до $3800. Ростом цен были даже компенсированы затраты на постройку «Северного Потока – 2».
За окном 2025 год. Учатся и враги России, и Россия. Запад пытается ограничить доходы России от нефти, но уже многим в Европе очевидно – не так называемый коллективный Запад, а конкретно США, невзирая на то, кто у руля – демократы или республиканцы, с помощью антироссийских санкций уничтожают конкурентов американского капитала в Европе. И, да, наносится урон российской экономике.
Теперь вводятся санкции против тех танкеров, которые удалось уличить в доставке нефти из России.
Определенный успех есть. Судовой реестр Барбадоса до конца января планирует снять свой флаг с 46 танкеров, поскольку они оказались под санкциями Британии, 14 из них также находятся под санкциями США. Отношение Панамы и США сейчас не самое радужное. Возможно поэтому Морское управление этой центральноамериканской страны решило не нагнетать и начало исключение из судового реестра 68 танкеров, попавших под санкции США. Правительство Панамы ещё при Байдене, в конце 2024 года, присоединилось к санкциям США, ЕС, Британии и ООН. Впрочем, Панама могла бы и изменить решение, в качестве ответа на безумие Трампа в его претензиях на Панамский пролив.
Больно ли России от давления на «теневой флот»? В этом случае задача постепенно решается: некоторые суда, исключенные из реестра Барбадоса, уже зарегистрировались в других странах – Танзания, Сан-Томе и Принсипи. Как бы там ни было – это время, затраты, но и частичный выход из положения.
Из других сюжетных линий развития сюжета: Reuters, со ссылкой на трейдеров, сообщает, что Китай и Индия приостановили закупку российской нефти с поставкой в марте на фоне роста затрат на фрахт танкеров, не затронутых санкциями США. По их словам, премия российской сырой нефти ESPO выросла на $3-5 за баррель по сравнению с маркой ICE Brent, в то время как ставки фрахта для танкера типа «Афрамакс» по маршруту в Китай увеличились «на несколько миллионов долларов».
Но есть нюансы… Посол Индии в России Винай Кумар заявил:«Частные индийские компании, а не правительство Индии, будут принимать решение о закупке российской нефти в условиях американских санкций».
А частные компании принимают решение, исходя из своей выгоды, имеют возможность маневра.
Китай и Индия, при всём их добром отношении к России, к сложившейся ситуации относятся в первую очередь прагматично. И попытаются извлечь выгоду, выторговывая премии и преференции. По итогам 2024 года 36% импорта нефти в Индию и около 20% импорта в КНР приходились на Россию.
Заменить поставщиков при таком объеме не так просто. Уход с рынка такого продавца, как Россия, вызвал бы резкий рост цен на углеводороды.
Задача, которую озвучил Трамп – снизить цену на нефть до такого уровня, чтобы Россия не смогла продолжать боевые действия из-за отсутствия финансовых ресурсов, вряд ли достижима. По крайней мере без серьезного урона для сами США. Спецпосланник по Украине Кит Келлог заявил: «Россия зарабатывает миллиарды долларов на продаже нефти. А что, если цена упадет до 45 долларов за баррель?» И заметил, что 45 долларов – это на уровне безубыточности для них. А Россию это лишит доходов.
Однако такая цена вполне подходит для одного месторождения сланцевой нефти в США – в районе Мидленд Пермского бассейна. Для остальных — до $65. Если речь об остальной, жидкой, то $43-45. Но 70% добычи нефти в США – именно сланцевая, и себестоимость у неё выше, чем в РФ.
А в России, в зависимости от типа месторождения, себестоимость добычи составляет приблизительно от $16 до $55. На шельфе – $42-43; новые скважины – $50-55; старые скважины – $20.
При снижении цены инвестировать в развитие и увеличение добычи в США будет невозможно. Да и потери в цене для американских нефтяников – не лучшее начало для Трампа нового президентского срока.
А с флотом история продолжится. Строятся новые танкеры, часть существующих будет пополнять «теневой флот». Будут создаваться новые фирмы, будут фрахтоваться новые суда. Также, никто не запрещает попавшим под санкции компаниям продать нефть на внутреннем рынке другим компаниям, не попавшим под санкции, с последующей отправкой на экспорт.
И, конечно, необходимо увеличивать объём переработки нефти в России и торговать в большей мере не сырой нефтью, а готовой продукцией НПЗ и химпромом.
Так что, в целом, санкции против «теневого флота» создают определенные проблемы, но не станут неразрешимой задачей. Это очередной запуск Вашингтоном бумеранга, который ударит в первую очередь по его европейским партнерам.
Участник Движения «Другая Украина», кандидат экономических наук Александр Дудчак
