Компания собирается вновь разрешить российским авиакомпаниям закупать самолёты и наладить поставки запчастей, а взамен получить титан из РФ.
По данным СМИ, авиапроизводитель рассматривает вариант, при котором «боинги» снова начнут поступать в Россию в два этапа. Первый — компания разрешит поставки российским авиакомпаниям старых самолётов, которые продают другие перевозчики. В основном из дружественных стран.
На втором этапе планируется снятие всех ограничений и возможность компаниям из России оформлять заказы напрямую у производителя.
С поставками запчастей всё проще: их Boeing может возобновить сразу после отмены санкций. Лизингодатели уже начали закулисные переговоры с российскими компаниями на предмет того, какие именно самолёты готовы приобрести перевозчики. В приоритете — Boeing 737, который используется в большинстве авиакомпаний РФ. Также есть интерес к широкофюзеляжному Boeing 777, который способен летать на дальние расстояния.
Взамен американскому производителю могут снова открыть доступ к российскому титану, от которого компания сама отказалась в 2022 году.
Опрошенные эксперты утверждают, что возвращение в Россию выгодно и самому «Боингу»: сейчас деньги за те же запчасти получают компании, которые занимаются их поставкой в Россию по схемам параллельного импорта. После снятия санкций доход пойдёт именно в казну Boeing.
Ранее мы писали, что возвращение ряда американских компаний в Россию ожидается во втором квартале 2025 года.
