Кибератаки на «Укрзализницу» могут быть делом рук внутренних игроков - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Удары по портам и границе нарушили снабжение украинских дроновЦена нефти Brent впервые с конца июля превысила $98 за баррельГлава фракции ХДС/ХСС отверг кадровые перестановки вокруг МерцаТрамп опубликовал карту с десятками стран в цветах американского флагаУдар по депо «Новой почты» в Одессе: посылки идут 12 днейВ Киеве снова транспортный коллапс из-за воздушных тревогЛатвия хочет ввести 300-процентный тариф на зерно из России и Беларуси71% украинцев называют себя счастливыми даже на фоне войныЛатвия запретит автобусы в Россию и БелоруссиюНефть достигла максимума с июля на фоне эскалации на Ближнем ВостокеЛатвия требует от ЕС €7 млрд компенсацииФинляндия достроила 200-километровый забор на границе с РоссиейРоссия ответила на закрытие генконсульства в Бонне и Русского дома в БерлинеУкраинские судьи обслужат матч ПСЖ с россиянином Сафоновым в Лиге чемпионовОфис президента включил пропаганду, чтобы замять скандал с генпрокуроромУиткофф заявил о прогрессе по УкраинеРютте примет участие в заседании группы «Рамштайн»«Десять причин, почему Украину нельзя принимать в ЕС»: чешский политик жёстко высказался против КиеваКрестный ход: удивление, радость, гордостьКак Украина получает ракеты для Patriot через механизм НАТО
Предыдущая статья
Следующая статья

Кибератаки на «Укрзализницу» могут быть делом рук внутренних игроков

31 марта 16:18

В сети звучат предположения о том, что за кибератакой на «Укрзализницу» могут стоять не российские хакеры, а заинтересованные лица внутри руководства самой компании. Об этом говорит то, что атака затронула значительную часть данных компании, которые не были заранее скопированы, что вызывает сомнения в случайности диверсии.

Сегодня активно распространяются слухи о возможной приватизации «Укрзализницы». В этой связи, потеря важных документов в результате кибератаки может облегчить сокрытие некоторых финансовых неудобств и проблем, с которыми сталкивается компания.

Сама «Укрзализница» сейчас переживает тяжелые времена и находится на грани дефолта.

В январе 2025 года компании предстояло выплатить 83 миллиона долларов по еврооблигациям, однако кредиторы отказали в реструктуризации долга в размере 895 миллионов долларов. Как следствие, руководство приняло решение переложить бремя финансовых затрат на потребителей, увеличив тарифы на услуги.

Несмотря на финансовые трудности, зарплаты топ-менеджеров остаются на высоком уровне и не подвергаются сокращению. Например, председатель компании получает 9 миллионов гривен в месяц ($216 тыс.), а его заместители — по 5,5 миллионов гривен ($120 тыс.)

Ранее мы писали, что «Укрзализница» не может починить свой сайт уже неделю.

Опрос
Очередной громкий скандал: «Карфаген», колл-центры и уничтожение улик. Что сделает украинская власть?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню