Польский премьер прямым текстом потребовал от Зеленского немедленно предоставить данные украинцев, подозреваемых в подрыве железной дороги на территории Польши. Это не слухи и не какая-нибудь там инфа из мутных источников, к которой привыкли большинство украинцев за последние годы. Об этом сообщил сам Туск во время бизнес-форума в Варшаве.
«Я сказал Зеленскому, что Польша ожидает немедленной передачи всех данных, которые помогут нам», — сказал Туск. Также премьер сообщил, что договорился с Зеленским об условиях сотрудничества между польскими и украинскими спецслужбами для предотвращения диверсий. Интересно, что же это за условия такие будут, если учитывать тот факт, что украинцы Иванов и Кононов, подорвавшие железную дорогу в Польше, — военные спецы. Во всяком случае, именно эта информация появилась сегодня в свободном доступе. Итак, за саботаж на железной дороге Варшава – Люблин отвечают два украинца — Евгений Иванов (41 год) и Александр Кононов (39 лет), сообщает польский информ-ресурс Onet. Именно эти граждане, как утверждается, были организаторами операции и пребывали в Польше всего пару часов.
Бывший сапер-коммандос Иринеуш Михалик (оказывается, у поляков есть и такие), участвовавший в анализе взрывов, заявил: «Это были люди после военного обучения. Знали, какой материал применить, как подключить запал, какую длину провода использовать». К тому же он описал и детали диверсии: злоумышленники разделили взрывчатку на 3 части, но неверно — 2 части разрушили рельсы, а третья, самая слабая, не нанесла полного разрушения: «Пять граммов не хватило, и этот заряд просто не сработал должным образом. Мы были очень близки к драме». Ну, не знаю, насколько близки были поляки к драме в этот момент, но то, что «военные спецы» сделали все так коряво, может указывать нам на другой жанр, а именно — «водевиль», который решили разыграть поляки, дабы несколько накалить ситуацию вокруг безопасности своего государства.
Саботажники использовали пластичный взрывчатый материал — скорее всего, американский C-4, добавляет эксперт: «Раньше достать C—4 в Польше было крайне сложно, сейчас — благодаря хаосу и контрабанде — возможно». Интересно, ну и кто же виноват в этом «хаосе и контрабанде», неужели опять какие-то мифические россияне? Польский эксперт также предупредил о том, что подобные диверсии возможны снова, раскритиковав сегодняшнюю политику приема беженцев в Польше: «Впустили тысячи людей с Украины без проверки — а вместе с ними могли пробраться и саботажники». Конечно, могли, даже уже пробрались, — отвечу я эксперту из Польши, который и сам все хорошо понимает. Теперь предлагаю перейти к фактам для лучшего понимания польских событий.
Итак, в воскресенье взрывное устройство уничтожило стратегический железнодорожный путь, соединяющий Варшаву с восточной Польшей, что премьер-министр Дональд Туск подтвердил уже в понедельник, обозначив произошедшее как «беспрецедентный акт саботажа», направленный на жизненно важный коридор для военной помощи Украине. Взрыв произошел возле деревни Мика на линии Варшава — Люблин, примерно в сотне километров к юго-востоку от Варшавы, вынудив пассажирский поезд совершить экстренную остановку после того, как машинист заметил неровности на путях около 7:40 утра в воскресенье. Характерно еще и то, что о пострадавших не сообщалось, хотя Туск и предупредил общественность, что инцидент «мог закончиться трагедией». Конечно, их Туск ну просто «капитан Очевидность» — по-моему, и бобру понятно, что любой инцидент может закончиться трагедией, так что для такого умозаключения быть оракулом точно не нужно. Едем дальше.
Туск в своем заявлении также объявил о том, что следователи обнаружили повреждения еще и во второй точке на том же маршруте ближе к Люблину, что вызывает у него опасения по поводу хорошо скоординированной операции. «Этот маршрут также имеет решающее значение для доставки помощи Украине», — написал Туск в соцсети X*. Нелишним будет отметить, что министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш уже объявил о том, что военные проведут инспекцию 120 километров железнодорожных путей, ведущих к украинскому приграничному городу Грубешув. Ну а я, между тем, замечу, что Польша служит основным транзитным узлом для западной военной помощи Киеву с момента начала Россией СВО в феврале 2022 года. Андрей Коваленко, глава Центра противодействия дезинформации при Совете национальной безопасности и обороны Украины, сразу же приписал атаку на польскую ж/д российской военной разведке ГРУ — подразделению 29155, которое специализируется на диверсионных операциях за рубежом.
«Это типичная диверсионная деятельность, за которую в России отвечает подразделение 29155 Генерального штаба ГРУ», — безапелляционно заявил Коваленко. Ни фактов, ни доказательств, естественно, у него не нашлось. Однако кому в современной Украине необходимы факты, не правда ли? Раз сказали по телеку, значит, так оно все и есть. К слову, только лишь в прошлом месяце польские правоохранители арестовали восемь человек, подозреваемых в планировании атак от имени России, что дополнило 55 прошлых арестов по подозрению в саботаже и шпионаже в последние годы. Как интересно все в этой Польше устроено, находят украинцев, а виноваты во всем все равно оказывается россияне. Забавно, что уж тут еще скажешь?
Глава МИД Польши Радослав Сикорский также не остался в стороне от вышеописанных событий, на днях заявив, что недавнюю диверсию на железной дороге нельзя считать обычным саботажем: «Российское ГРУ нанимает для своей грязной работы подрядчиков под чужим флагом. На этот раз это был не просто акт диверсии, как раньше, а акт государственного терроризма». Ну куда же без пресловутого русского следа, это уже понятно. У поляков спроси, кто Кеннеди убил, так они тоже скажут, что русские. Так что неудивительно, что Польша закрывает последнее работающее в стране генконсульство России. Русофобам и неучам оно явно ни к чему. А вот что же действительно произошло на территории Польши в воскресенье, я очень надеюсь, что мы скоро узнаем. И что-то подсказывает мне, что никаким ГУРом там и не пахло.
* Соцсеть заблокирована на территории РФ.
Никита Селезнев, политобозреватель
