По информации местных СМИ, это связано с острым дефицитом современных локомотивов, вызванным последствиями военных действий и энергетическим кризисом.
Ранее сообщалось, что в результате ударов по депо и подстанциям украинская железнодорожная сеть лишилась значительной части подвижного состава. Кроме того, в стране наблюдается нехватка дизельного топлива для тепловозов.
Паровозы, многие из которых были законсервированы ещё во времена СССР, оказались практичным решением. Они менее требовательны к топливу — могут работать на угле, дровах и других доступных материалах, что на данный момент актуально для Украины.
Ранее мы писали, что «Укрзализныця» переизбрала главу наблюдательного совета немца Хафера Гепарда и его заместителя Сергея Лещенко.
