Крупнейшие автоконцерны Германии столкнулись с самым резким падением доходов за последние полтора десятилетия.
По данным аналитиков консалтинговой компании EY, в третьем квартале операционная прибыль Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz сократилась сразу на 76% и составила около 1,7 млрд евро — это худший показатель с 2009 года.
При этом выручка и объёмы продаж формально удержались на относительно стабильном уровне, однако реальная доходность бизнеса резко просела.
Эксперты подчёркивают: ни в одной другой стране с развитым автопроизводством ситуация не выглядит настолько тяжёлой.
Одним из ключевых ударов стал Китай — рынок, который годами обеспечивал немецким брендам рост.
Продажи там снизились на 9%, а доля КНР в общем объёме реализации упала с 39% до 29%.
Премиальный сегмент теряет покупателей, а в нише электромобилей немецкие компании всё чаще проигрывают конкуренцию местным производителям.
«Мировая автоиндустрия находится в глубоком кризисе, но сейчас именно немецкие автоконцерны страдают сильнее всего» — отметил в комментарии BILD* автоэксперт EY Константин Галл.
На фоне ухудшения показателей в Германии уже объявлены сокращения персонала в Bosch, Mercedes и Volkswagen. В EY считают такие шаги вынужденными.
«Сокращения рабочих мест болезненны, но в долгосрочной перспективе они повысят конкурентоспособность» — добавил Галл.
Ранее мы писали, что Volkswagen согласовал сокращение более 25 тыс. сотрудников.
*По требованию Генпрокуратуры доступ к сайтам немецкой газеты Bild ограничен
