Немецкий автопром не собирается поворачивать на военную дорогу - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
«Укрзализныца» останавливает продажу билетов после ракетных ударовМирный житель ранен при атаке дрона ВСУ в Белгородской областиЗа день над Россией сбили 215 беспилотниковЗахарова: при атаке на Нижнекамск погибли восемь узбеков и один таджикПутин поблагодарил героев СВО за то, что они дали почувствовать, что такое РоссияТурция возобновила пропуск торговых судов в Черное мореЮжная Корея не будет поставлять оружие УкраинеВоздушные силы ВСУ подтвердили потерю истребителя МиГ-29 в Одесской областиВ Великобритании объявлена засуха на 71% территории АнглииЭксперт: США боятся передавать Киеву технологии Patriot — Украина уже стала «чёрной дырой» для оружияТрамп потребовал от Ирана компенсаций за жертвы боевых действийСША пережили самый жаркий месяц в истории наблюденийАнтироссийские санкции наносят больший ущерб самой Европе, считает депутат КолесникПосольство России выясняет информацию о пострадавших россиянах при землетрясении в КолумбииРоссийские штурмовики эвакуировали мирных жителей Константиновки под прикрытием дрона-разведчикаВ СНБО опровергли слухи о мобилизации женщинЧисло жертв землетрясения в Колумбии выросло до 55Иран и США применили тактику войны шестого поколенияБалицкий заявил о стабилизации обстановки на трассе «Новороссия»Немецкая FAZ оправдалась за вопрос про «убийство русских»: «Сожалеем о неоднозначности»
Предыдущая статья
Следующая статья

Немецкий автопром не собирается поворачивать на военную дорогу

9 февраля 13:24

В Германии активно обсуждается инициатива по привлечению мощностей автомобильной промышленности к производству БПЛА, ориентируясь на опыт Франции, где Renault уже выпускает до 600 дронов-камикадзе ежемесячно.

Однако немецкие концерны не готовы к милитаризации:
📍 BMW наотрез отказалась от военных заказов, сохраняя гражданский статус.
📍 Mercedes согласен лишь на адаптацию машин (камуфляж, спасательные функции) без установки оружия.
📍 Volkswagen предложил только консультации по масштабированию производства.

Отмечается, что модели дронов нужно обновлять каждые несколько недель, тогда как классические автоконвейеры не рассчитаны к такой изменчивости.

Эксперты предлагают сделать модульное производство. Автогиганты могут массово производить базовые детали (моторы, аккумуляторы, шасси и т.д.), а гибкие стартапы — отвечать за те детали, которые требуют постоянного обновления.

Ранее мы писали, что Германия готовится к принудительному призыву.

Опрос
Как украинцам пережить грядущую зиму после повреждения всех электростанций?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню