Немецкий автопром не собирается поворачивать на военную дорогу - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Замглавы Харьковской ОВА засняли на банкете со стриптизёршейWP узнала о тайном найме Пентагоном блогеров для продвижения линии ХегсетаБессент анонсировал еженедельные санкции против Ирана для «экономического удушения»Пустые полки в «Метро»: дефицит продуктов охватывает украинские города после ударов по складамЗа сутки российские войска уничтожили 140 пунктов управления дронами ВСУЗа сутки ВСУ 164 раза атаковали Белгородскую область, есть погибшие и раненыеБеспилотники ВСУ атаковали ЕкатеринбургЗа сутки над ДНР сбили 8 беспилотников, летевших на гражданские объектыВ Крыму задержаны двое агентов СБУ с арсеналом взрывчатки для терактовЭстония не перечислила ни доллара в бюджет Украины с начала войныМерц поставил детские пособия ниже обороны: «Мир в Европе под угрозой»«Ядерный риск ради спасения»: Сикорский призвал Европу к эскалации, а не к диалогу с РоссиейВашингтон анонсировал еженедельную «санкционную волну» против ИранаИран пригрозил США возмездием за эскалацию на Ближнем ВостокеВ Ормузском проливе на минах подорвался супертанкерЗа ночь над регионами России сбили 239 дроновМедведчук: Надгробная речь Урсулы фон дер Ляйен о признании экономического краха Европейского СоюзаЗа неделю ВСУ более 2 тыс. раз атаковали Белгородскую область, 13 погибшихЗа сутки над Брянской областью сбили 42 беспилотникаВСУ пытаются вывести офицеров из «Волчанского котла»
Предыдущая статья
Следующая статья

Немецкий автопром не собирается поворачивать на военную дорогу

9 февраля 13:24

В Германии активно обсуждается инициатива по привлечению мощностей автомобильной промышленности к производству БПЛА, ориентируясь на опыт Франции, где Renault уже выпускает до 600 дронов-камикадзе ежемесячно.

Однако немецкие концерны не готовы к милитаризации:
📍 BMW наотрез отказалась от военных заказов, сохраняя гражданский статус.
📍 Mercedes согласен лишь на адаптацию машин (камуфляж, спасательные функции) без установки оружия.
📍 Volkswagen предложил только консультации по масштабированию производства.

Отмечается, что модели дронов нужно обновлять каждые несколько недель, тогда как классические автоконвейеры не рассчитаны к такой изменчивости.

Эксперты предлагают сделать модульное производство. Автогиганты могут массово производить базовые детали (моторы, аккумуляторы, шасси и т.д.), а гибкие стартапы — отвечать за те детали, которые требуют постоянного обновления.

Ранее мы писали, что Германия готовится к принудительному призыву.

Опрос
Топлива нет, ракет нет, союзники разбегаются — Киев занят борьбой с российскими спутниками?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню