Немецкие автогиганты рискуют не дожить до 2030 года - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Мерц: Германия заинтересована в газовом партнёрстве с Азербайджаном«Картонный Майдан» угрожает бессрочными митингами, если Федоров не вернется в министерствоСтало известно о «решающих» встречах ЗеленскогоВ ЕС опасаются массового отъезда украинских беженцев: какие последствия ждут страны БалтииЕвродепутат Картхайзер: военные манёвры готовят развёртывание европейских войск на УкраинеМерц заявил, что не знает о встрече представителей России и ФРГ в БакуТрамп: конфликт с Ираном завершится нескороПутин одобрил идею вручать медальоны родителям погибших бойцов СВОПик топливного кризиса в России пройденЛатвия развернёт радиолокационные системы на границе с Россией к концу сентябряНорвежские олени проникли в Мурманскую область через дырку в пограничном забореTimes: уволенный министр обороны Федоров готовится к президентским выборам — его уже сравнивают с ЗалужнымНАТО может направить в Литву дополнительные силы и средства ПВОЛукашенко приказал отправлять «всех, кто не умеет работать» на украинскую границуИностранец удивился обилию индийских мигрантов в ЛатвииСША готовы вмешаться в ситуацию в Красном мореБорис Джонсон призвал срочно принять Украину в НАТОТрамп пообещал Ливану значительную поддержку и укрепление отношенийВ Запорожье зафиксировано возгорание складов после удара ВС РФУчительницу в Киеве оштрафовали за мультфильм на русском
Предыдущая статья
Следующая статья

Немецкие автогиганты рискуют не дожить до 2030 года

24 февраля 16:00

Крупнейшие немецкие автоконцерны — Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz — могут столкнуться с серьёзными проблемами уже к 2030 году.

С таким предупреждением выступил глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик.

По его оценке, немецкие производители всё заметнее проигрывают конкуренцию, прежде всего китайским компаниям, которые активно наращивают присутствие на ключевых рынках.

Экономист подчёркивает: современный автомобиль — это уже не просто средство передвижения, а сложная цифровая платформа с сервисами, программным обеспечением и экосистемой.

И именно в этой трансформации традиционные бренды Германии рискуют отстать, если не ускорят перестройку.

Ранее мы писали, что французский автоконцерн Renault начнёт выпуск беспилотников для национальной армии.

Опрос
Украина на грани гражданской войны из-за ТЦК. Чем это закончится?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню