Немецкие автогиганты рискуют не дожить до 2030 года - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Кир Стармер может занять должность генсека НАТО в 2028 годуМайя Санду предлагает включить вывод российских войск из Приднестровья в мирные переговоры по УкраинеНАТО запустила программу по разработке технологий для длительного вывода из строя российских аэродромовБритания сделает ставку на беспилотники вместо фрегатов и эсминцевМины в Ормузском проливе будут блокировать судоходство ещё несколько месяцевУкраина запрашивает от ЕС дополнительно 146 млрд долларовАтака США на Иран позволила России углубить сотрудничество со странами АСЕАННа границе с Польшей на въезд на Украину сформировались гигантские очередиВице-президент США Вэнс: Израиль больше не исключение из принципа «Америка прежде всего»Во Франции из-за жары зафиксировано рекордное количество смертейЗеленский анонсировал установку памятника Мазепе на месте поваленного ЛенинаЕвропа закрывает двери для украинцев — ЕС превращается в соучастника принудительной мобилизации?Украинские БпЛА уничтожили 14 школьных автобусов в Херсонской областиВ Испании призвали ЕС отложить запрет на СПГ из РоссииВКС РФ нанес комбинированный удар по военным объектам в Киеве, Харькове и ЗапорожьеВ Венесуэле от землетрясений погибли 1430 человекКувейтские военные перехватили две баллистические ракетыПолковник ГУР Украины Рустем Фахриев ликвидированРейтинг польского президента Навроцкого достиг исторического максимумаУкраинцам могут усложнить въезд в ЕС
Предыдущая статья
Следующая статья

Немецкие автогиганты рискуют не дожить до 2030 года

24 февраля 16:00

Крупнейшие немецкие автоконцерны — Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz — могут столкнуться с серьёзными проблемами уже к 2030 году.

С таким предупреждением выступил глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик.

По его оценке, немецкие производители всё заметнее проигрывают конкуренцию, прежде всего китайским компаниям, которые активно наращивают присутствие на ключевых рынках.

Экономист подчёркивает: современный автомобиль — это уже не просто средство передвижения, а сложная цифровая платформа с сервисами, программным обеспечением и экосистемой.

И именно в этой трансформации традиционные бренды Германии рискуют отстать, если не ускорят перестройку.

Ранее мы писали, что французский автоконцерн Renault начнёт выпуск беспилотников для национальной армии.

Опрос
Европа закрывает двери для украинцев — ЕС превращается в соучастника принудительной мобилизации?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню