Как трофейная техника НАТО получает вторую жизнь.
В просторных ангарах специального ремонтно-восстановительного отряда «Оскол» Добровольческого корпуса работа кипит круглосуточно. Визг болгарок, удары молотков и гул подъёмных механизмов не стихают ни на минуту. Пробитые снарядами корпуса, искореженные взрывами двигатели, сгоревшая проводка — сюда попадает техника, которую списали бы даже самые отчаянные оптимисты. Но для бойцов «Оскола» нет ничего невозможного.
Сегодня отряд «Оскол» — это мощное подразделение численностью около 400 человек, с разветвлённой структурой и несколькими крупными ремонтными базами. Когда враг вторгся в Курскую область, «оскольцы» работали и на том направлении. Оттуда, кстати, привезли очень много ценных трофеев в виде подбитой вражеской техники. Что-то оперативно отремонтировали и поставили в строй, а какие-то образцы оставили для детального изучения.
— Восстанавливаем мы любую технику. Любую, даже иностранного производства, — рассказывает командир отряда с позывным Таган. — Где-то используем ремфонд, что-то разбираем на запчасти, что-то восстанавливаем и передаём дальше, куда укажет вышестоящее руководство — в институты, на изучение. Работаем очень много, техника приходит разная.
Трофеи: охота на «Леопардов»
Особое место в работе «Оскола» занимает восстановление трофейной техники. За время существования отряда через руки ремонтников прошли десятки образцов западного вооружения: немецкие «Леопарды», американские MaxxPro, турецкие бронеавтомобили, канадские «Сенаторы».
— Вот этот «Леопард» мы притащили с Покровского направления, — командир ремонтной роты бронетанковой техники с позывным Соболь ведёт нас по цеху. — В принципе, машина целая. Было небольшое повреждение радиаторов охлаждения. Парни всё сняли, запаяли, сейчас собирают и готовятся к установке.
Рядом — инженерная машина разминирования на базе «Леопарда», эвакуированная с Курского направления. Противник бросил 55-тонную машину в болоте, когда у неё встал двигатель. Наши бойцы нашли, вытащили и теперь восстанавливают.
— Нам пришлось повозиться, чтобы понять, как снять двигатель, — признаётся Соболь. — Но ничего, ребята соорудили специальный подъёмный механизм и аккуратно его вытащили.
В соседнем отсеке — американская бронемашина М-112, подорвавшаяся на мине. Повреждения двигателя и ходовой части, но специалисты «Оскола» уже практически привели её в порядок. Заместитель командира по вооружению с позывным Турбо поясняет.
— Данная машина может использоваться для доставки личного состава или раненых. Как тягач она не подойдёт: гусеницы с пластиковыми вставками не предназначены для наших грунтов — скользят, проходимость низкая. Но для перевозки людей — вполне.
Эвакуация: самая опасная работа
Прежде чем техника попадёт в цеха, её нужно вытащить с поля боя. Это задача группы технической разведки и эвакуации, которая работает в непосредственной близости от противника.
— Бывает, техника стоит, а вокруг неё очень много мин, всё заминировано, — рассказывает командир отряда Таган. — Приходится буквально тропу разминировать. Если колёсным тягачом не получается, у нас есть тягач переднего края на базе Т-64. Неоднократно на них налетали дроны при работе, сбивали. Работа очень опасная.
Процесс подготовки к эвакуации может занимать неделю. Противник всеми силами старается помешать. Но взаимодействие с соседними подразделениями помогает: операторы БПЛА прикрывают эвакуационные группы, перехватывая вражеские дроны.
Человеческий фактор
Ремонт трофейной техники требует не только мастерства, но и настоящей детективной работы. Инструкций на русском языке нет, документация отсутствует. Всё приходится изучать самостоятельно.
— Западная техника сложная, напичкана электроникой, — говорит командир отделения с позывным Наукор. — Вот канадский броневик «Сенатор». Был доставлен с поля боя с повреждённым передним мостом и системой охлаждения. Всё восстановили, всё сделали. В ближайшее время будет полностью боеготова. Да всё людьми придумано — всё сделаем. Вообще никаких проблем. Мы люди русские, всё сделаем!
Итоги и планы
За три года работы более полусотни добровольцев отряда «Оскол» удостоены государственных наград: ордена Мужества, медали «За отвагу», «За храбрость» I и II степени, «За спасение погибавших».
Бойцы отряда не только ремонтируют технику в тылу. В сентябре-октябре 2023-го они держали оборону на Клещеевке, с мая 2024-го по январь 2025-го работали на Волчанском направлении, затем — на Курском тактическом направлении. Сейчас добровольцы-«оскольцы» выполняют боевые задачи на Покровском и Часов-Ярском направлениях.
— Я хочу вывести подразделение на качественно новый уровень, — говорит Таган. — Чтобы наш рембат стал действительно сильным, чтобы даже у «министерских» вызвал уважение. У нас люди очень способные и порядочные. Нам нужно лишь немного поднапрячься — и мы всё сможем. Нет нерешаемых задач. Главное — правильно подойти, обдумать, принять грамотное решение.
Пока в цехах «Оскола» днем и ночью продолжается работа: визжат болгарки, стучат молотки, ремонтники колдуют над очередным трофеем, где-то на передовой ждёт своего часа техника, которой предстоит вернуться в строй, чтобы послужить во благо нашей общей Победы! А значит, у отряда впереди — новые задачи и новые вызовы, с которыми его бойцы обязательно блестяще справятся.
Виталий Акиньшин, военный корреспондент
