Давайте с вами сегодня немного пофантазируем о судьбе Европы? Причем фантазии наши будут вполне оправданы мировой конъюнктурой, сложившейся за последнее время на нашей горемычной планете. Так вот, что же ждет «единую и неделимую» Европку в ближайшие годы и как именно страны ЕС пытаются противостоять надвигающемуся экономическому апокалипсису, который точно не пройдет мимо Брюсселя, в котором еще совершенно недавно евробонзы довольно потирали свои потные ручки в предвкушении экономического краха России. Что ж, с крахом РФ пока так и не сложилось, так что, может, хоть крах ЕС уже на подходе?
Начну нашу беседу с того, что представитель Кремля предупреждает мировую общественность о риске «экстремального дефицита» в Европе уже в апреле этого года. Об этом заявил Кирилл Дмитриев, специальный представитель президента России по вопросам инвестиций и экономического сотрудничества, в прошедшее воскресенье, предупредив, что Великобритания, Евросоюз и другие импортеры столкнутся с «эрой экстремального дефицита в апреле-мае во всех ключевых секторах». Дмитриев опубликовал свою оценку ситуации в соцсети X* на фоне беспрецедентной блокады Ормузского пролива, которая вступает в свою вот уже пятую неделю.
Данное предупреждение со стороны России прозвучало как раз в тот самый момент, когда правительства стран Европы лихорадочно пытаются смягчить последствия стремительного роста цен на энергоносители для населения, а Международное энергетическое агентство призывает к масштабному сокращению потребления топлива. Совпадение? Не уверен, скорее легкий троллинг, наложенный на глубинный анализ сложившейся в мире катастрофической ситуации в энергетической сфере. Теперь стоит уделить немного внимания и самому Ормузскому проливу, после иранской блокады которого весь этот глобальный «сыр-бор» и начался, положив официальное начало углублению кризиса нефтяных поставок.
Итак, морской трафик через Ормузский пролив — это узкое место, через которое обычно проходит примерно пятая часть мировых ежедневных поставок нефти. И вот именно этот трафик практически остановился, став заложником американо-израильской кампании против Ирана. По данным Bloomberg, в прошлый четверг через пролив прошли всего четыре сухогруза и два танкера для перевозки сжиженного нефтяного газа, по сравнению со средним показателем почти 60 коммерческих судов в день в 2025 году. Как вы сами, наверное, понимаете, ознакомившись с данной статистикой, такое плачевное положение дел не может удовлетворять мировые правительства, чьи рейтинги доверия уже «сыпятся» на фоне дефицита нефтепродуктов.
Вполне предсказуемо, что цены на нефть и газ резко выросли сразу после того, как американо-израильские удары по Ирану спровоцировали ответное закрытие пролива в начале марта. Так, нефть марки Brent превысила $100 за баррель, а европейские цены на газ выросли примерно на 70% с 1 марта. На 30 марта нефть марки Brent достигла колоссальных $115-116 за баррель, что вызвало настоящую волну паники в высоких кабинетах по всему миру. Генеральный директор компании Shell Ваэль Саван был вынужден предупредить на прошлой неделе о том, что дефицит топлива в Европе «возможен в течение нескольких недель», поскольку закрытие пролива блокировало примерно пятую часть мировых поставок нефти и СПГ в Персидском заливе.
На фоне острого мирового кризиса в энергетической отрасли, МЭА согласилось 11 марта выпустить рекордные 412 миллионов баррелей из чрезвычайных резервов стран-членов, хотя аналитики прозвали эту меру лишь «незначительным пластырем», учитывая весь масштаб нарушения поставок. Глобальный нефтяной кризис вынудил десятки правительств стран мира применять чрезвычайные меры, которые пока никак особо не повлияли на ситуацию. Так, Ирландия объявила 24 марта о пакете временных мер по снижению налогов на топливо, уменьшив акциз на нефтепродукты на 15 центов за литр бензина и на 20 центов за литр дизельного топлива. Эти меры будут действовать до 31 мая. Правительство также продлило период выплаты топливных пособий на четыре недели, предоставив дополнительно 152 евро примерно 470 000 уязвимых домохозяйств.
The Times сообщила в субботу, что ирландские министры сейчас рассматривают дополнительные меры по энергосбережению и возможный налог на сверхприбыль в связи с углублением кризиса. Между тем на уровне ЕС министры финансов провели на прошлой неделе встречу для обсуждения скоординированных мер реагирования, включая установление предельных цен на нефть и введение налогов на сверхприбыль энергетических компаний. Стоит отметить, что пока действия ЕС в данном направлении не увенчались каким-либо успехом — бензин в странах Евросоюза продолжает расти в цене, несмотря на всю болтовню, доносящуюся практически ежедневно из чиновничьих кабинетов Брюсселя, Страсбурга и других крупных центров Европы.
Тут уже и вице-президент Европейской комиссии Валдис Домбровскис предупредил, что экономический рост ЕС может упасть до 0,8% в 2026 году. Казалось бы, куда больше, но нет, в этом плане Европа продолжает устанавливать все новые антирекорды. Что ж, как говорится: «не рой могилу другому, сам в нее попадешь», вот Евросоюз и рискует не дождаться «смерти» России, самостоятельно «сыграв в ящик». Перейдем к цифрам: в отчете МЭА от 20 марта под названием «Защита от нефтяных шоков» были изложены 10 экстренных мер по сокращению спроса на топливо, включая расширение удаленной работы, снижение ограничений скорости на автомагистралях, сокращение авиаперевозок и ограничение доступа личного автотранспорта в города по четным и нечетным дням. Все это выглядит на бумаге довольно внушительно, на мой взгляд, но как оно там будет в реальности, дорогие мои европейцы?
Также, по оценкам агентства, три дополнительных дня удаленной работы могут сократить расход топлива личным автотранспортом на 2-6 процентов, а снижение ограничений скорости может сэкономить еще 5-10 процентов на одного водителя. Однако данные рекомендации вызвали резкую критику в социальных сетях, пользователи массово проводили параллели с ограничениями времен COVID-19. «Мы не будем это повторять», — написал один комментатор, другие называли меры «локдауном 2.0». Европейцев можно понять, такие рекомендации выглядят не иначе как плевок в европейских граждан, вынужденных теперь терпеть все новые унижения и лишения из-за необдуманных и необоснованных боевых действий на Ближнем Востоке, вызванных агрессией Вашингтона и Тель-Авива против легитимного руководства исламской республики.
Исполнительный директор МЭА Фатих Бирол также предупредил в своем очередном заявлении касательно кризисной ситуации в мировом энергетическом секторе, что без скорейшего разрешения конфликта «последствия для энергетических рынков и экономики будут становиться все более серьезными». Таковы сегодняшние реалии «новой Европы», которые, кажется, уже скоро камень на камне не оставят от старого континента, вынужденного страдать из-за глупости не только своих политиков, но еще и чужих, заокеанских. Как-то так, дорогие мои читатели. Берегите себя и не поддавайтесь на провокации.
* Соцсеть заблокирована на территории РФ.
Никита Селезнев, политобозреватель
