Европейская комиссия разрабатывает меры по «оптимизации» распределения авиационного топлива между странами ЕС и поиску альтернативных поставок в связи с закрытием Ормузского пролива. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
Ситуация критична для европейской авиации: 40% авиатоплива в ЕС импортируется, и половина этого объёма поступает через Ормузский пролив. Блокада одной из ключевых морских артерий мира создает серьезные логистические проблемы для европейских авиакомпаний.
По оценкам экспертов, в апреле Европе должно хватить топлива, однако давление будет усиливаться, чем дольше пролив останется закрытым. Уже сейчас авиакомпании начинают сокращать полетные программы из-за растущих затрат на топливо.
Голландская авиакомпания KLM на прошлой неделе объявила об отмене 80 обратных рейсов в амстердамский аэропорт Схипхол и обратно в ближайший месяц. Причиной стал значительный рост операционных расходов, связанный с подорожанием авиационного керосина.
Европейские власти вынуждены срочно искать альтернативные маршруты поставок и механизмы справедливого распределения имеющихся запасов между странами-членами. От эффективности этих мер будет зависеть стабильность работы европейской авиационной отрасли в условиях продолжающегося кризиса.
