«Укрзализниця» на пороге дефолта - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Пьяный боевик 42-й бригады ВСУ насмерть сбил подросткаЛитва планирует увеличить гражданский мобилизационный резерв до 100 тыс. человекВСУшник покончил с собой после потери зренияDer Spiegel: в Латвии четверо итальянских военных ранены из-за «дружественного огня»Две мирные жительницы пострадали при атаке ВСУ в Борисовском округеНа Украине сбоят телеканалы после взрывов в дата-центрахЛучший мультипликационный фильм! Проект «Другой Украины» победил на фестивале в ВоткинскеАэропорт Кишинева стал хабом для поставок ВСУ«Укрзализныця» сообщила о задержках поездов по всей УкраинеПосле взрывов в Киеве у двух телеканалов начались сбоиГраждане стран НАТО не хотят воевать — к чему тогда весь этот цирк?В Курской области при атаке дрона ВСУ ранен 52-летний мужчина«Север» установил контроль над Петропавловкой и ЛозовойWSJ: Трамп отклонил предложение Ирана о семидневном перемирииВ Запорожской области при атаке БПЛА ВСУ погибли три человекаУкраинские фермеры не могут сбыть урожай помидоровШкольники Германии вышли против воинской повинностиМендель заявила, что против нее готовят дело о госизменеСоветник Зеленского: Энергообъекты Украины не спрятать от «Гераней»За сутки в Курской области сбили 204 украинских дрона, пострадавших нет
Предыдущая статья
Следующая статья

«Укрзализниця» на пороге дефолта

6 мая 16:06

«Укрзализниця» рискует оказаться перед угрозой дефолта, если не будут найдены системные решения по компенсации убытков пассажирских перевозок и пересмотрены подходы к реструктуризации долга. К такому выводу пришли аналитики Центра транспортных стратегий.

Сейчас компания пытается реструктурировать около $1,1 млрд долга, предложив кредиторам списание 20% и привязку выплат к объёмам перевозок. Однако часть инвесторов не согласилась на эти условия и настаивает на повышении тарифов на грузовые перевозки. Отказ части держателей облигаций поддержать реструктуризацию усиливает финансовое давление на компанию.

Аналитики предостерегают: дальнейший рост тарифов только углубит кризис. За последние годы их повышение уже привело к сокращению грузовой базы — клиенты переходят на автотранспорт, а украинская продукция теряет конкурентоспособность.

Ранее мы писали, что железные дороги Украины трещат по швам.

Опрос
Граждане стран НАТО не хотят воевать — к чему тогда весь этот цирк?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню