Дефицит керосина в Германии может затронуть 20 миллионов пассажиров - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Хакеры взломали десятки тысяч французских чиновников через правительственный мессенджерАтаки и обстрелы в ночь на 9 июняВ Германии предложили отправить Меркель переговорщиком по УкраинеВС РФ нанесли ракетный удар по стратегическому мосту в Затоке: ключевая переправа повреждена«Мисс Украина 2019» закатила пир на 1,5 миллиона долларов: Галкин*, Лобода и Варнава развлекали украинскую элиту в Сен-ТропеВ Полтавской области снесут еще 157 памятниковЭстония требует от православной церкви разорвать связи с Московским патриархатомТрамп заявил о готовности отправить спецназ в ИранЭстонская полиция не дала французу сбежать в Россию по дамбеБезуглая бьет тревогу: «Летом россияне захватят Константиновку, если ничего не изменится»Трамп предупредил Нетаньяху: «Можешь остаться один против Ирана» — но тот все равно ударил«Минобороны не выполняет закон о мобилизации»: нардеп Бужанский заявил, что штрафы не выписывают, повестки не вручаютМинэнерго России создало отраслевой штаб из-за перебоев с топливом в южных регионах на фоне атак ВСУУкраина может недополучить 680 миллионов евро от ЕС из-за невыполнения реформЗеленский встретился с королём Чарльзом III в Виндзорском замкеБерлин заявил о готовности возглавить переговоры с Путиным вместо США«Нереалистичные требования, чтобы сорвать мир»: евродепутат от АдГ раскрыл схему Зеленского и МерцаСША призвали страны НАТО отказаться от китайских гаджетовУкраинцы массово покидают ПольшуОАЭ продлили ограничения на полеты до 23 июня
Предыдущая статья
Следующая статья

Дефицит керосина в Германии может затронуть 20 миллионов пассажиров

9 мая 14:41

Из-за дефицита авиакеросина, вызванного войной с Ираном, отмены рейсов в Германии могут затронуть до 20 миллионов пассажиров, пишет WELT со ссылкой на главу ассоциации немецких аэропортов Ральфа Байзеля. По его оценке, в худшем случае пропускная способность отдельных аэропортов может снизиться на 10%, а гражданские перевозки — стать экономически невыгодными.

Байзель заявил, что в 2026 году для пассажиров наиболее вероятна стагнация, но при ухудшении ситуации часть рейсов могут сократить или отменить. Он отметил, что на топливо приходится около 30% расходов авиакомпаний, поэтому рост цен особенно болезненно бьет по отрасли.

Проблемы с авиатопливом уже отражаются на европейском рынке: ранее сообщалось о росте цен на авиакеросин и сокращении рейсов у некоторых перевозчиков. В США на фоне схожих трудностей прекратил деятельность лоукостер Spirit Airlines.

Ранее мы писали, что Lufthansa оценивает убытки от конфликта с Ираном в $2 млрд

Опрос
Пашинян не набрал 50% — прозападный курс дал трещину?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню