Дефицит керосина в Германии может затронуть 20 миллионов пассажиров - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
«Живые мертвецы»: Колумбия иссякла для киевского режима — наёмники больше не хотят в чернозёмыПодарки до €45 – без налога: Кабмин внес в Раду скандальный закон о пошлинах на посылки«Нож в спину от Варшавы»: Зеленский лишился главного аргумента для Запада после заявления Польши«Ногами за веру»: тысячи православных идут на Почаевскую лавру вопреки угрозам КиеваАвстралия подала иск против Telegram из-за террористического контентаВ Запорожской области — один погибший и восемь раненых в результате атак БПЛАЧёрная среда для Кремниевой долины: технологические гиганты потеряли $1 трлнПентагон переводит оборонку на рельсы «войны на истощение»: $120 млрд — новым игрокамЦена переобувания: как американскую трампистку Лумер купили за $3 миллионаВ Николаевской области фермерские хозяйства площадью менее 1000 гектаров лишили статуса критически важных предприятийФаучи провалил слушания в Сенате: молчание вместо показаний о COVID-19Европа горит: площадь лесных пожаров в ЕС достигла 435 тыс. гектаровЗа сутки над Курской областью сбиты 134 украинских БПЛАНа Украине стремительно растет спрос на частные домаЖара в Германии унесла жизни почти 10 тысяч человек в 2026 годуЕС пообещал Украине €8,3 млрд при выполнении ряда требованийВСУ минируют дороги Херсонской области, маскируя взрывчатку в тушах животных«Цирконы» недосягаемы: ВСУ признали провал ПВО после ночного удара России«Перемирие» по-американски: Трамп переводит на язык оружейных складовСтратегический запас США рухнул до уровня 1983 года — бензином тушат чужие войны
Предыдущая статья
Следующая статья

Дефицит керосина в Германии может затронуть 20 миллионов пассажиров

9 мая 14:41

Из-за дефицита авиакеросина, вызванного войной с Ираном, отмены рейсов в Германии могут затронуть до 20 миллионов пассажиров, пишет WELT со ссылкой на главу ассоциации немецких аэропортов Ральфа Байзеля. По его оценке, в худшем случае пропускная способность отдельных аэропортов может снизиться на 10%, а гражданские перевозки — стать экономически невыгодными.

Байзель заявил, что в 2026 году для пассажиров наиболее вероятна стагнация, но при ухудшении ситуации часть рейсов могут сократить или отменить. Он отметил, что на топливо приходится около 30% расходов авиакомпаний, поэтому рост цен особенно болезненно бьет по отрасли.

Проблемы с авиатопливом уже отражаются на европейском рынке: ранее сообщалось о росте цен на авиакеросин и сокращении рейсов у некоторых перевозчиков. В США на фоне схожих трудностей прекратил деятельность лоукостер Spirit Airlines.

Ранее мы писали, что Lufthansa оценивает убытки от конфликта с Ираном в $2 млрд

Опрос
Зеленский снова не в первых рядах на церемонии в США. Что это значит?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню