Украинские удары по российским портам связаны с риском бензинового кризиса в Берлине, выяснила «Страна».
На первый взгляд, это звучит как слишком сложная комбинация: украинские дроны наносят удары по российской нефтяной инфраструктуре, Россия останавливает или перенаправляет казахскую нефть, НПЗ в немецком Шведте теряет часть сырья, Берлин и Бранденбург начинают нервничать, а пророссийские силы в ФРГ получают новый аргумент против санкций и поддержки Украины. Но именно так это и выглядит.
Ключевой узел этой истории – нефтеперерабатывающий завод PCK Schwedt в земле Бранденбург, один из важнейших НПЗ Германии. Он обеспечивает большую часть топлива для Берлина, Бранденбурга и части восточной Германии. По данным немецких и западных оценок, до 90% топлива для столичного региона связано именно со Schwedt.
До военного конфликта завод исторически был «заточен» под российскую нефть, поступавшую по трубопроводу «Дружба». После 2022 года Берлин формально отказался от российского сырья, но часть новой схемы все равно осталась привязанной к российской инфраструктуре: в Шведт начала поступать казахстанская нефть, которая шла по той же «Дружбе» через территорию РФ. То есть на бумаге это уже не российское сырье, но физически маршрут все равно проходит через Россию.
И именно здесь Кремль нажал на болевую точку.
С 1 мая 2026 года Россия заявила о прекращении транзита казахской нефти в Германию по «Дружбе». Вице-премьер РФ Александр Новак объяснил это туманной формулой о «технических возможностях».
Таким образом, украинские удары по российской инфраструктуре бьют на самом деле по энергии ЕС.
Ранее мы писали, что украинские удары по НПЗ не смогли снизить доходы Москвы.
