Беспилотный китайский конвертоплан R6000 от компании United Aircraft совершил свой первый полноценный полет. Об этом сообщает The War Zone. Ранее аппарат испытывали только на привязи в целях безопасности.
На опубликованных в китайских соцсетях кадрах беспилотник выполняет вертикальный полет, разворот на месте и устойчивый горизонтальный полет. Это важный этап развития программы, поскольку до этого момента аппарат видели исключительно во время испытаний на привязи.
По данным из открытых источников, R6000 может принимать на борт от шести до 12 человек для межрегиональных перелётов. Аппарат способен развивать скорость до 550 километров в час, максимальная высота полета превышает 7600 метров, а максимальная дальность составляет 4000 километров.
Конструкция R6000 использует неподвижные мотогондолы с поворотными винтами, что внешне напоминает американский конвертоплан нового поколения MV-75A Cheyenne II компании Bell, прототип которого поднялся в небо в 2017 году. Это отличает китайский аппарат от конвертоплана первого поколения V-22 Osprey, у которого при переходе между режимами полёта полностью поворачиваются все гондолы.
Официально R6000 предназначен для логистических задач, ликвидации последствий стихийных бедствий, обслуживания морских платформ и проведения других операций в районах, где отсутствуют подготовленные взлетно-посадочные полосы. Компания "Объединенная авиастроительная корпорация" уже демонстрировала как беспилотную, так и пилотируемую версии R6000.
Эксперты отмечают, что конвертоплан этого класса способен выполнять широкий спектр военных задач в интересах китайской армии. Особенно ценным он может стать для обеспечения снабжения китайских островных баз в Южно-Китайском море, а также удаленных объектов в Тихоокеанском регионе и вдоль протяженных сухопутных границ Китая, где полноценная аэродромная инфраструктура либо ограничена, либо вообще отсутствует.
Подобный аппарат может поддерживать зарубежные военные операции и региональные кризисные сценарии, включая потенциальную операцию против Тайваня, обеспечивая переброску личного состава, вооружения и материально-технических средств.
Особенно перспективным представляется использование R6000 с борта универсальных десантных кораблей типа 076 и других крупных десантных судов ВМС Народно-освободительной армии Китая. Это существенно расширило бы их возможности в плане логистического обеспечения, ведения разведки и выполнения других задач на значительных расстояниях.
Грузоподъемность R6000 позволяет размещать разведывательное оборудование, средства радиоэлектронной борьбы, системы ретрансляции связи и, вероятно, даже высокоточное ударное вооружение, превращая его в многоцелевую платформу.
Ранее мы писали, что Китай вложит $300 млрд в национальную сеть дата-центров для ИИ.
