Укрзализныця должна сначала оптимизировать расходы, а не повышать тарифы - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Во Львове расследуют действия ТЦК, спровоцировавшие массовые беспорядкиПереговоры Зеленского и Навроцкого провалилисьВС РФ уничтожила американский HMMWV с личным составом ВСУНад Новгородской областью за ночь уничтожены 14 БПЛАСпикер парламента Ирана Галибаф: Америка не поняла, что угрозы больше не прощаютсяКиевский режим нанёс удар по больнице в Ивановской области — погиб сотрудникРостовская область пережила ночную атаку БПЛАМинобороны РФ: за ночь над регионами России сбит 73 украинский БПЛАBloomberg: Производство ракет Patriot на Украине столкнется с серьезными препятствиямиУЕФА отказывается возвращать российские футбольные командыСоюзники по НАТО недовольны поведением Трампа на саммите в АнкареБританский учитель отстранен от работы за оспаривание взглядов на конфликт на УкраинеПротесты во Львове против ТЦК переросли в столкновения со стрельбойАтаки и обстрелы в ночь на 9 июляСаммит НАТО в Анкаре: Рютте назвал разногласия с Трампом проявлением силы демократииНовые детали дела об убийстве БерезовскойМерц: переговоры с США по Tomahawk продолжаютсяКосюк контролирует половину рынка курятины на Украине через рейдерство и коррупциюПольский политик впервые публично отправил помощь российской армииГутерреш предупредил о риске срыва переговоров между США и Ираном
Предыдущая статья
Следующая статья

Укрзализныця должна сначала оптимизировать расходы, а не повышать тарифы

18 июня 14:42

Генеральный директор GMK Center Станислав Зинченко выступил против резкого повышения грузовых тарифов «Укрзализныцей», призвав компанию сначала использовать внутренние резервы и повысить эффективность работы. По его словам, необходимость дополнительных финансовых ресурсов должна быть подкреплена конкретными шагами по оптимизации деятельности и управлению активами.

Эксперт напомнил, что из-за конфликта грузовая база «Укрзализныци» значительно сократилась, поэтому компания должна адаптировать свою модель работы к новым условиям — оптимизировать расходы и более активно использованть непрофильные активы.

Отмечвается, что в собственности "Укрзализныци" находится значительное количество земельных участков, зданий и другого имущества, которое не задействовано в производственном процессе и требует затрат на содержание. Кроме того, бизнес до сих пор не увидел достаточного экономического обоснования для столь существенного пересмотра тарифов.

Речь идет об инициативе повысить тариф на 45%. По его мнению, такие решения должны основываться на открытых расчетах и профессиональном диалоге с грузоотправителями.

Опрос
Кто из союзников Украины следующим свернёт военную помощь?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню