Россия планирует ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к информации о дистанционном опознавании судов через системы AIS, LRIT и обязательные системы судовых сообщений. Об этом сообщает РБК.
Система AIS позволяет обмениваться данными о местоположении и курсе судов в режиме реального времени. LRIT предназначена для опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии.
По словам российских властей, мера необходима для защиты судов торгового флота от актов незаконного вмешательства, включая наведение средств огневого поражения, коммерческий шпионаж и финансовый шантаж.
Эксперты отмечают, что полностью закрыть доступ к информации о портах отправления и прибытия, маршруте и перевозимых грузах не удастся. Трекинговые сервисы имеют доступ к данным из портовых, таможенных и брокерских источников об объёмах и стоимости грузов. Однако рынок станет менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров.
Альтернативой полному ограничению может стать задержка в передаче данных или их кодировка на определённых участках маршрутов.
Ранее мы писали, что Россия может подать иск против Прибалтики в Международный суд ООН.
