ИТ-специалист российского происхождения, известный под псевдонимом GreenTheOnly, помог адвокатам доказать вину Tesla в смертельном ДТП, произошедшем во Флориде в 2019 году. По данным Business Insider, специалист восстановил ключевые доказательства буквально за несколько минут в кафе Starbucks, сидя со своим ноутбуком.
GreenTheOnly некоторое время работал с Tesla в рамках программы bug bounty, помогая компании выявлять уязвимости в программном обеспечении. Когда адвокаты привлекли его к делу в 2024 году, он смог получить доказательства, которые Tesla долгое время скрывала.
В 2019 году Tesla Model S с включенной функцией автопилота попала в аварию во Флориде. За рулем находилась девушка, которая погибла в результате ДТП. Пассажир получил серьезные травмы. Tesla долгое время не признавала свою вину, и судебный процесс затянулся на несколько лет.
Российский ИТ-специалист восстановил данные о работе автопилота и картину столкновения. «Вот строка кода, которая говорит о том, что данные были отправлены в Tesla,— сказал он адвокатам.— А вот строка кода, которая говорит о том, что они их получили». Эти доказательства стали ключевыми в суде.
В августе 2025 года суд Майами обязал Tesla выплатить родственникам погибшей и пострадавшему пассажиру $243 млн. После решения суда компания усложнила доступ к данным автопилотов, сделав свои системы более закрытыми.
Резонансное ДТП привело к ужесточению в США контроля за безопасностью автомобилей с функцией автопилота. Компании были вынуждены усилить контроль за работой таких систем.
Инцидент во Флориде — не единственное смертельное ДТП, связанное с неполадками в системе автопилота Tesla. За последние годы было зафиксировано около 15 таких аварий, три случая из которых рассматриваются в федеральных судах США.
В 2024 году Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) представило результаты расследования 956 инцидентов с участием электромобилей Tesla, оборудованных системой автопилота. В этих инцидентах травмы получили 32 человека, а 13 погибли. В докладе отмечались критические пробелы в безопасности автопилота, который не обеспечивал должного уровня отображения ситуации и реакции водителя. Система также не подавала предупредительных сигналов, когда водитель не уделял управлению достаточно внимания.
В декабре 2023 года Tesla отозвала более 2 миллионов электромобилей в США для обновления программного обеспечения автопилота, чтобы снизить риск аварии при его некорректном использовании водителем. Это произошло после того, как NHTSA выявило, что уникальный дизайн автопилота Tesla может привести к недостаточному участию водителя в управлении, что создает риск неправильного использования системы. Хотя Tesla не согласилась с выводами NHTSA, компания внесла дополнительные элементы управления и оповещения, чтобы стимулировать водителей соблюдать свои обязанности по контролю.
Власти США продолжают активно следить за безопасностью беспилотных систем. В январе 2026 года NHTSA начало расследование в отношении Waymo (подразделение Alphabet) после того, как роботакси компании сбило ребенка в Калифорнии. Этот случай подчеркивает, что проблемы безопасности автономного транспорта выходят за рамки одной компании.
Ранее мы писали, что связанная с Ираном группа хакеров угрожает безопасности чемпионата мира 2026.
