Украинский производитель ракет упирается в одну деталь: двигатель остаётся импортным, а бюрократия тормозит процесс - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Покушение на основателя компании «Овод» не остановит производство дроновАтомная энергетика США остаётся зависима от российского уранаВ украинском прокате из «Человека-паука» вырезали эпизод с треком Монеточки*Павел Дуров внесён в российский список террористов и экстремистовЗеленский ждал, надеялся и верилИран заявил об уничтожении F-35Иордания требует вывода американских войскВ Великобритании выставлен на продажу секретный бункерИзраиль обеспокоен стремлением США избежать серьезной эскалации в конфликте против ИранаЛитва направит пограничников и служебных собак на границу ЛатвииВ Пермском крае за два дня сбито 53 беспилотника ВСУНа ЗАЭС предотвращена атака дрона на хранилище ядерного топливаВ Удмуртии сбили два беспилотникаВСУ нанесли удар по детсаду в Запорожской областиНа Украине накрыли схему с низкокачественным топливомТуск обвинил Россию в падении ракеты, не дождавшись экспертизыГрафики отключения света могут вернуться на фоне аномальной жары на УкраинеПашинян: Армения не собирается прекращать диалог с РоссиейАдмирал НАТО признал: «Ситуация складывается не в пользу Запада»Компенсации за разрушенное жилье: Рада указала на нехватку финансирования
Предыдущая статья
Следующая статья

Украинский производитель ракет упирается в одну деталь: двигатель остаётся импортным, а бюрократия тормозит процесс

9 июля 11:34

Украинская компания Fire Point (разработчик баллистических ракет и крылатой ракеты большой дальности «Фламинго») продолжает бороться с критической зависимостью от иностранных компонентов. Как рассказал сооснователь и главный конструктор Денис Штилерман в интервью, на данный момент лишь одна деталь в продукции FP остаётся неотечественной — и это турбореактивный двигатель. Именно он используется как в баллистике, так и в ракете FP-5.

Компания уже ведёт работу над созданием собственного двигателя, однако Штилерман признал, что изначально сложность этой задачи была недооценена. «На это уйдёт время» — констатировал он, добавив, что сейчас собираются первые 10 тестовых образцов, после чего производство постепенно перейдёт на украинский агрегат.

Главным тормозом, помимо технологических вызовов, остаётся бюрократия — как американская, так и европейская. Конструктор опасается, что процесс получения разрешений и согласований может затянуться из-за традиционных летних отпусков в Европе, что негативно скажется на сроках выхода украинской баллистики на мировой рынок. При этом, по его словам, компания уже научилась оперативно оформлять экспортные лицензии, но системные регуляторные барьеры пока сохраняются.

Кроме того, иностранные технологии критически важны для совместной с европейцами разработки систем ПВО Freya, которые позиционируются как потенциальный аналог Patriot. В этом проекте речь идёт уже не о двигателе, а о полном пакете технической документации — включая радары, головки самонаведения и даталинки. Таким образом, даже имея амбициозные планы по локализации, Fire Point вынуждена балансировать между технологической независимостью и вынужденным партнёрством с Западом, где каждый шаг требует времени и согласований.

Ранее мы писали, что производство ракет Patriot на Украине столкнется с серьезными препятствиями.

Опрос
Boeing отказал Зеленскому в лицензии на производство ракет Patriot. Как теперь киевский режим будет «защищать» небо?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню