Йеменские хуситы сделали исключение для китайских танкеров в своей блокаде южной части Красного моря. По данным Reuters, Пекин провел прямые переговоры с движением, добившись разрешения на беспрепятственный проход судов через Баб-эль-Мандебский пролив. Об этом сообщили шесть источников, осведомленных о переговорах.
Хуситы объявили о блокаде 20 июля, открыв новый фронт против США и их союзников в войне с Ираном. Они начали расширенные атаки на танкеры, перевозящие энергоносители и другие товары на рынки за пределами Ближнего Востока. Пекин напрямую попросил хуситов пообещать безопасный проход для своих судов. Согласно источникам, среди которых был высокопоставленный иранский чиновник, Китай был одной из первых стран, непосредственно связавшихся с хуситами по вопросу транзита через пролив.
Китай стремится сохранить экспорт нефти из саудовских терминалов в Красном море, главным образом из Янбу. Это необходимо для восполнения пробела в поставках, вызванного фактическим закрытием Ираном Ормузского пролива. По данным анализа Kpler и отслеживания судов LSEG и MarineTraffic, по меньшей мере четыре танкера загрузили сырую нефть из портов Саудовской Аравии и направились в Китай, пройдя транзит через Баб-эль-Мандеб уже после введения ограничений хуситами.
Китайские чиновники осматривали каждое судно вместе с хуситами, и обе стороны сообщили Ирану о своих действиях, сообщили Reuters два чиновника в регионе, проинформированные Тегераном. Хуситы поддерживали хорошие отношения с Китаем, между ними существовала тесная координация, особенно по поставкам нефти из Саудовской Аравии, сообщили Reuters два источника, близкие к хуситам.
Хуситы направили электронное письмо международным судоходным компаниям, предупредив, что суда могут быть атакованы, если они будут загружать или разгружать грузы в портах Саудовской Аравии. Некоторые танкеры изменили курс из-за опасений безопасности, сообщили два отдельных источника в китайской торговле.
На прошлой неделе хуситы заявили, что нанесли ракетные удары и атаки дронами по двум саудовским нефтяным танкерам — Encelia и Layla. Источники в морской безопасности подтвердили удар по Encelia, хотя Reuters не смог сразу подтвердить нападение на Layla.
Плавание на юг из Янбу в Азию через Баб-эль-Мандеб занимает в среднем 16 дней. Если корабль повернет на север к Суэцкому каналу, а затем проплывет на запад и юг вокруг Африки, это займет 50 дней.
Ранее мы писали, что Китай направил около $100 млн на лоббизм в США с 2025 года.
