Крупнейшие зерновые терминалы России в Новороссийске и Тамани значительно сократили прием зерна, поступающего автотранспортом. Как передает Reuters, через эти два порта проходит порядка 40% всего морского экспорта российского зерна.
В качестве основных причин введенных ограничений называются повышенные риски для судоходства в акватории Черного моря, а также критическая перегрузка логистических маршрутов.
Ранее мы писали, что Великобритания запретила морские перевозки российского СПГ.
