Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что страна считает железнодорожную инфраструктуру своей собственностью и намерена распоряжаться ею по собственному усмотрению.
Если переговоры с российской стороной зайдут в тупик, Ереван может потребовать $2 млрд и обратиться в международный арбитраж.
Управление железными дорогами республики передано «Южно-Кавказской железной дороге» — стопроцентной «дочке» РЖД.
Концессионное соглашение было заключено в 2008 году на 30 лет с возможностью продления ещё на 10. После первых 20 лет его условия можно пересмотреть по взаимному согласию — этот срок истекает в 2028 году.
Пашинян при этом заявил, что рассчитывает урегулировать вопрос в «дружественной атмосфере». Угроза арбитража и финансовых претензий обозначена как запасной вариант на случай, если договориться не удастся.
Ранее мы писали, что Армения не собирается прекращать диалог с Россией.
