Крупнейший акционер Volkswagen потребовал ускорить реформы - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
The Atlantic: поддержка Киева со стороны США начала ослабеватьТрамп заявил о «трофейной» нефти ВенесуэлыКиев сообщил о 16 тысячах иностранцев в рядах ВСУЗерновые хранилища Украины могут переполниться к октябрю из-за остановки экспорта в Чёрном мореВ приграничных округах Белгородской области зафиксированы последствия атак БПЛАНа Украине мобилизованный мужчина умер прямо в военкоматеСША начали пополнять запасы Patriot за счёт европейцев: ракет для Украины больше нетОтдел по борьбе с оргпреступностью. СотрудникиХакеры взломали хедж-фонды Уолл-стрит, притворившись IT-поддержкойЛукашенко назвал формулу сохранения мира в Белоруссии: надо работать самимВ Англии хотят выявлять детей, которым в будущем грозит безработицаВ Кракове поляк напал на украинцев из-за их национальностиНехватка мощностей НПЗ поддерживает цены на топливоПарламент Молдавии соберётся на внеочередную сессию ради законов для ЕСВ Запорожской области введен режим ЧС регионального уровняУкраинские зернохранилища могут переполниться уже в октябреВ ХДС обсуждают возможную замену МерцаКрупнейший акционер Volkswagen потребовал ускорить реформыДоля Германии в экономике ЕС достигла минимума за 15 летНа выезде в Польшу застряли 6,5 тысячи грузовиков
Предыдущая статья
Следующая статья

Крупнейший акционер Volkswagen потребовал ускорить реформы

7 августа 15:57

Холдинг Porsche SE, контролирующий 53,3% голосующих акций Volkswagen, призвал руководство автоконцерна быстрее сокращать расходы и избыточные производственные мощности. В компании считают, что немецкий автопроизводитель оказался на «историческом перепутье» .

По итогам первого полугодия Porsche SE зафиксировал чистый убыток в €2,22 млрд. Основной причиной стали списания стоимости инвестиций в Volkswagen и Porsche AG на фоне снижения их финансовых показателей .

Volkswagen уже согласовал сокращение около 50 тысяч рабочих мест в Германии к 2030 году. Дополнительные меры могут включать уменьшение производственных мощностей в Европе примерно на 500 тысяч автомобилей в год, сокращение управленческого аппарата и пересмотр модельного ряда .

Одним из главных факторов кризиса остаётся усиление китайских автопроизводителей.
Volkswagen теряет позиции на китайском рынке, где местные бренды предлагают более доступные автомобили и усиливают давление на европейских конкурентов .

Ранее мы писали, что Доля Германии в экономике ЕС достигла минимума за 15 лет

Опрос
Зеленский боится собственного посла в Лондоне?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню