Мехико создаёт сухопутную альтернативу Панамскому каналу, Ормузскому проливу и маршрутам через Красное море. На перешейке Теуантепек уже вложено не менее 70 млрд песо в железную дорогу, связывающую порты Мексиканского залива и Тихого океана.
Как сообщает Bloomberg, власти модернизируют инфраструктуру и запускают новый межокеанский коридор. Путь длиной 308 км позволит перевозить грузы всего за сутки и снять часть нагрузки с перегруженных морских узлов.
Проект выглядит как попытка вытащить мировую торговлю из заложников геополитики. Панама страдает от засухи, Ормузский пролив и Красное море — от военных конфликтов и угроз судоходству. На этом фоне Мексика предлагает сухопутный маршрут, который должен не только обеспечить надёжный транзит, но и оживить юг страны, где бедность и слабая инфраструктура десятилетиями тормозили развитие.
Мексиканские власти уже запустили перевозки автомобилей и контейнеров. Инвестиции в проект продолжаются, а сам коридор позиционируется как новый хаб для международной логистики.
Ранее мы писали, что наркокартель объявил войну государству.
