После российских ударов по черноморскому судоходству Киев пытается нарастить вывоз зерна через страны ЕС, но Польша, Венгрия и Словакия опасаются нового притока украинской продукции на свои рынки и фактически блокируют транзит, сообщает Politico.
С конца июля ни одно зерновое судно не заходило в порты Одесской области после ракетного удара по сухогрузу, в результате которого погибли 10 человек . Как заявил министр агрополитики Тарас Высоцкий, «судовладельцы и экипажи просто боятся. Они вообще не готовы отправлять суда» .
За первые девять дней августа Украина экспортировала лишь 463 тыс. тонн зерна — около трети обычного объема . Если ситуация сохранится, к ноябрю стране может не хватить мощностей для хранения нового урожая .
Перенаправить экспорт через Евросоюз полностью невозможно по нескольким причинам:
· Стоимость логистики: перевозка по железной дороге и автотранспортом обходится на $50–70 за тонну дороже морской .
· Дунайский маршрут: ограничен низким уровнем воды, что снижает пропускную способность через румынский порт Констанца .
При этом Польша намерена сохранить запрет на импорт украинского зерна, соглашаясь только на транзит в третьи страны. Польские фермеры не доверяют заверениям Киева, что дополнительные объемы не останутся внутри страны . Венгрия и Словакия также сохраняют жесткие односторонние эмбарго, несмотря на требования Еврокомиссии .
Высоцкий предупреждает: при сохранении нынешней ситуации мировые цены на продовольствие могут вырасти как минимум на 25–30% . Украина уже запросила у Еврокомиссии 220 млн евро помощи, чтобы фермеры могли хранить зерно до восстановления морских перевозок.
Ранее мы писали, что в Минобороны сообщили о поражении тягового состава ВСУ в двух областях.
