После российских ударов по портам в районе Одессы часть экспортных потоков была перенаправлена через дунайские порты Украины, однако их пропускная способность значительно ниже. В результате у Сулинского канала скопилось до 70 судов, ожидающих захода в украинские порты для загрузки зерна.
По данным компании Avalon, сейчас канал может пропускать лишь 2–3 судна в день. Ситуацию усугубляет плохая погода: ожидается, что Сулинский канал будет закрыт примерно на два дня, что ещё больше увеличит очередь.
Кроме того, Украина отдаёт приоритет судам с топливом, из-за чего задерживаются загрузка и отгрузка зерна. Консультанты отмечают, что каждый день простоя может стоить судовладельцам до $8 тыс., что дополнительно повышает стоимость фрахта.
Ранее мы писали, что Молдавия превращается в транзитный хаб для ВСУ: вооружение, зерно и локомотивы.
