Профсоюз CGT в Renault заявил, что сотрудники французского автоконцерна выступают против перехода на производство вооружений. По словам представителя профсоюза, работникам фактически предлагают выбирать между переходом на выпуск оружия и потерей рабочих мест.
Флоран Гримальди, представитель CGT в Renault, выступил в эфире телеканала LCI и подчеркнул позицию профсоюза: «Мы, с нашей стороны, однозначно не хотим повторять опыт прошлого, не хотим вновь переживать 1910-1930-е годы и, главное, их последствия».
Он также не согласился с утверждением гендиректора Renault Франсуа Прово о том, что новую политику компании поддерживают все сотрудники, назвав это «не соответствующим действительности».
Гримальди раскритиковал планы Renault выпускать до 600 беспилотников в месяц. По его словам, эти дроны смогут нести до 500 кг взрывчатки. Представитель профсоюза утверждает, что компания рассчитывает заработать на этом проекте 1 млрд евро за десять лет и рассматривает ещё восемь проектов в оборонной сфере.
Профсоюз также выступает против увеличения расходов на вооружения на фоне нехватки средств в других сферах, включая здравоохранение и образование. Гримальди считает, что от возможного участия Франции в конфликте выиграют прежде всего крупные компании и их акционеры.
В январе Renault договорилась с французской компанией Turgis Gaillard о производстве беспилотников для Киева. К концу года партнеры планировали выйти на выпуск до 600 дронов в месяц. Кроме того, компания обсуждала возможные проекты в этой сфере с бельгийской John Cockerill и производителем бронетехники Arquus.
В июне Financial Times сообщила, что Renault намерена ограничить доходы от производства дронов и других военных проектов уровнем 5% от общей выручки. По данным газеты, концерн не хочет превращаться в оборонную компанию и стремится сохранить репутацию производителя гражданских автомобилей.
В октябре 2025 года российское правительствовключило Renault в перечень иностранных компаний, осуществляющих деятельность в сфере военно-технического сотрудничества и подпадающих под специальные экономические меры. Renault ушла с российского рынка весной 2022 года, передав свою долю в АвтоВАЗе ФГУП «НАМИ», а московский завод — столичному правительству.
