Европейский автопром в кризисе  - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Гросси на встрече с Лавровым выдали брошюру о фальсификации событий в БучеЗеленский: Украина договорилась о новом пакете ракет для PatriotЗеленский: «анкориджские договорённости» больше не предмет переговоров$140 миллионов в коробках из-под холодильников нашли у экс-главы агентства по оборонным закупкам УкраиныРебёнок и мужчина пострадали при атаках дронов ВСУ в ШебекиноЛавров провёл встречу с Вучичем в Нью-ЙоркеНарышкин: ЕС вмешивался в выборы в ГосдумуМарин Ле Пен: у Франции больше нет денег на финансовую помощь УкраинеУкраина впервые за 100 лет не выплавила ни тонны стали за неделюДатская разведка: вторжение России в страну НАТО маловероятноЛукашенко помиловал 15 осуждённыхВ ДНР стартовала Всероссийская олимпиада школьниковЛавров встретился с Вучичем в Нью-Йорке и передал послание ПутинаЕС рассматривает план по ограничению возвращения России и Беларуси в международный спортВ ЕС недовольны темпами реформ на УкраинеAydinlik: саммит Трампа и Си станет встречей двух полярных мировНарышкин обвинил ЕС во вмешательстве в выборы в ГосдумуНАТО готова разместить войска на Украине после завершения конфликтаВыборы муниципальных советов и мэров в Литве назначены на 7 марта 2027 годаЛатвия усилит контроль над кормами из третьих стран
Предыдущая статья
Следующая статья

Европейский автопром в кризисе 

4 октября 1:02

Директор Центра автомобильных исследований при Университете Дуйсбург-Эссен Фердинанд Дуденхёффер предупредил, что эта осень станет «ужасной» для автомобильной промышленности Европы. 

По словам известного автомобильного эксперта, в этом году в ЕС будет продано на 200 тысяч меньше автомобилей, чем в прошлом году. 

«Важные крупные автомобильные рынки, такие как Германия и Италия, уже были в минусе за первые восемь месяцев этого года — и ситуация в экономике не улучшается», — подчеркнул эксперт. 

А еще с августа в Европе на 8,3% (то есть на 90 тысяч машин) сократились продажи электромобилей по сравнению с тем же периодом прошлого года. 

«Для того, чтобы компенсировать потери, немецкие и европейские автопроизводители повышают цены на двигатели внутреннего сгорания. С апреля цены на 20 самых популярных двигателей внутреннего сгорания выросли примерно на 10%», — резюмируют немецкие аналитики. 

И, по словам Дуденхёффера, следующие несколько месяцев будут очень трудными для отрасли — даже труднее, чем во время пандемии коронавируса. 

Ранее мы писали о том, что 13 млн людей может лишиться работы в ЕС из-за сокращения автопрома.

Опрос
Что будут делать украинцы без интернета?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню