Германия никак не может конфисковать неизвестный танкер с нефтью - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
КНДР провела учения с запуском ракеты средней дальностиТрамп: решение по Ирану приму лично яЖители села во Львовской области заблокировали дорогу для ТЦКшниковСША выдворили двух иранских дипломатов — AxiosМинобороны: за ночь сбито 559 украинских дроновАтаки и обстрелы в ночь на 4 октябряУкраина получила старые F-16 вместо новейшихКиев согласен на прекращение огня в энергетике и на Чёрном мореЗападные СМИ: российские спецслужбы манипулируют финскими политикамиСерия взрывов в Белгороде: БПЛА атаковали жилой домЗеленский пообещал усилить удары по российским НПЗПВО России сбила 244 украинских дрона за деньВоенные 22-й омбр попались на вымогательствеВ Харькове автомобиль с ребёнком попал в ДТП после погони с ТЦКХуситы заявили об атаке на объект Saudi Aramco в Эр-РиядеТрамп пообещал выплатить американцам по $5 000В Киеве начнут строить альтернативные переправы через ДнепрСША заявили о полной морской блоке иранской нефтиВ Тихом океане найдены тысячи неизвестных вирусовNYT: закрытие мостов через Днепр создаст логистические проблемы для Украины
Предыдущая статья
Следующая статья

Германия никак не может конфисковать неизвестный танкер с нефтью

11 декабря 14:55
Фото: Центральное командование Германии по чрезвычайным ситуациям на море / Havariekommando

Почти год у побережья острова Рюген без движения стоит нефтяной танкер Eventin, который европейские регуляторы связывают с Россией.

Однако немецкая таможня пока не может изъять судно: Федеральный финансовый суд признал, что в деле есть «существенные сомнения» в законности конфискации, и приостановил любые действия.

Инцидент произошёл в январе, когда на борту отказали все системы, и танкер несколько часов дрейфовал по Балтийскому морю, пока спасатели не взяли его на буксир.

С тех пор корабль так и стоит у Рюгена, а окончательное решение о его судьбе остаётся за высшими судебными инстанциями ЕС.

В Германии не знают, можно ли задерживать аварийное судно вместе с грузом даже в условиях санкций.

На момент аварии на борту находилось около 100 тысяч тонн нефти. Экологи из WWF предупреждают: если ситуация затянется, любой новый сбой может привести к крупному разливу в южной части Балтики.

Организация настаивает, что топливо нужно откачать независимо от судебных процедур, чтобы избежать экологической катастрофы.

Ранее мы писали, что военные суда Украины превращают в металлолом ради прибыли.

Опрос
Брюссель устал спонсировать коррупцию или просто меняет правила игры?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню