Генеральный директор Maersk Ukraine Роман Колоянов заявил, что планируемое повышение тарифов на грузовые перевозки «Укрзализницы» может привести к сокращению или полному прекращению контейнерных перевозок по железной дороге.
Речь идет об инициативе индексации тарифов на 37%, которую рассматривает «Укрзализница». По словам Колоянова, это сделает железнодорожные перевозки неконкурентными по сравнению с автотранспортом.
«Чтобы железнодорожные перевозки работали, они должны быть дешевле автомобильного транспорта. Это простая логистическая аксиома», — отметил он.
По его словам, сейчас стоимость перевозок по железной дороге уже приблизилась к автологистике, а по отдельным направлениям даже превышает ее. В случае дальнейшего роста тарифов компании будут вынуждены переориентировать грузопотоки.
«Любой дальнейший рост тарифов будет означать потерю грузопотока в пользу автоперевозчиков», — пояснил Колоянов. Он также предупредил о негативных последствиях для инфраструктуры, в частности для сухих портов, которые могут потерять объемы обработки грузов.
Колоянов признал, что железная дорога несет дополнительные расходы из-за конфликта, однако подчеркнул, что их перекладывание на бизнес может иметь негативный эффект для рынка.
«Это перекладывание ущерба, нанесенного войной, на потребителей. Нужно искать другие варианты компенсации», — подчеркнул он.
Ранее мы писали, что Россия в 2025 году направила в страны БРИКС 57% грузов, что составляет 305 млн тонн из общего объёма экспорта по железным дорогам в 527 млн тонн.
