Дороги на Украине могут остаться без ремонта с 1 июня: подрядчики работают в долг из-за отсутствия финансирования - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Ломаченко возвращается на ринг осенью 2025 годаПесков: Зеленский должен вывести ВСУ из Донбасса для начала мирных переговоровСтрельба в Киеве: мужчина выпустил девять пуль и попытался скрытьсяФГВФЛ выставил активы трёх банков на 8,7 млрд грнСбиты 3 беспилотника, летевших на МосквуУкраинские удары по НПЗ связаны с риском топливного кризиса в ГерманииЧетыре сети супермаркетов уходят с украинского рынка: на смену могут прийти Novus и «Сильпо»Зеленский решил сохранить Ермака вопреки давлению ЗападаЕрмак не может найти 180 млн грн залога: желающих помочь почти нетВице-президент США унизил европейские элитыРада зарегистрировала антикоррупционную стратегию до 2030 года, не дождавшись КабминаОАЭ возводят металлические решётки вокруг нефтебаз для защиты от дронов«У американцев кончились деньги»: запросы о неоплате кредиток взлетели до рекордаЗеленский с супругой прибыл в Румынию на саммит Бухарестской девяткиPalantir создал для ВСУ «операционную систему для войны» — гендиректорКитай изменил написание фамилии госсекретаря США из-за санкцийТайвань провёл военные учения накануне визита ТрампаВС России нанесли удары по энергетической и транспортной инфраструктуре УкраиныБританская пресса требует отставки Стармера «ради блага страны»Дороги на Украине могут остаться без ремонта с 1 июня: подрядчики работают в долг из-за отсутствия финансирования
Предыдущая статья
Следующая статья

Дороги на Украине могут остаться без ремонта с 1 июня: подрядчики работают в долг из-за отсутствия финансирования

13 мая 13:17

Дорожная отрасль Украины оказалась на грани остановки из-за отсутствия государственного финансирования. Если правительство срочно не разблокирует выплаты, масштабный ремонт магистралей может завершиться уже 1 июня. Об этом заявил председатель Комитета по развитию инфраструктуры Федерации работодателей Украины, СЕО и основатель компании Autostrada Максим Шкиль.

В своем посте в Facebook Шкиль описал ситуацию как критическую, перечислив ключевые проблемы:

1. Средств нет;
2. Договоры не заключены;
3. Подрядчики работают за свой счет;
4. При таком подходе с 1 июня ремонт завершится.

«За защиту энергетических объектов долги 22/23 года так и не погашены. Судя по записям, причины всем очевидны» — добавил он.

По словам Максима Шкиля, еще в марте Зеленский дал поручение выделить 52 млрд гривен на текущий ремонт дорог (речь идет не о капитальных работах, а исключительно о поддержании проездного состояния ключевых магистралей).

Однако на сегодняшний день из этой суммы освоено лишь 3 млрд гривен. При этом дорожная отрасль, как утверждает глава комитета, отнеслась к задаче ответственно: ежедневно с 6 утра до поздней ночи на трассах работают тысячи единиц техники и дорожных рабочих.

«Долг только перед Autostrada за текущий ремонт дорог на 1 июня составит более 6 млрд грн» — подчеркнул Шкиль.

Предприятия вынуждены нести прямые убытки, работая фактически в кредит. Чтобы вовремя выплачивать зарплату, рассчитываться с поставщиками за материалы и платить налоги, компании берут кредиты. Проценты по этим займам, отметил Шкиль, ложатся прямым бременем на подрядчиков из-за несвоевременного финансирования уже выполненных работ.

Ранее мы писали, что ВСУ публикуют кадры с дороги на Константиновку: хаос и поражение на фоне боёв.

Опрос
Дело Ермака — «победа» антикоррупционеров или показательная порка на фоне утраты доверия к Зеленскому?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню