За первые шесть месяцев компания уже потеряла более 30% грузов горно-металлургического комплекса и почти 45% перевозок цемента.
Среди основных причин называют блокировку портов и действие европейского механизма CBAM.
Однако вместо того чтобы бороться за клиентов и восстанавливать объемы перевозок, компания пошла другим путем — подняла тарифы на грузовые перевозки сразу на 30%.
По данным СМИ, это решение лишь усилит давление на украинских экспортеров: вырастут логистические расходы, сократится производство, а объем грузов для самой железной дороги продолжит снижаться.
Получается замкнутый круг, в котором за кризис снова расплачивается бизнес.
Ранее мы писали, что «Укрзализница» с треском провалила переговоры по реструктуризации внешнего долга.
