Блокада портов Одессы: украинская металлургия теряет до $200 млн в месяц и может сократить производство на 35% - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Эксперт: демарш Гончаренко* — признак истощения кормовой базы на УкраинеФицо описал подготовку Европы к зиме фразой «Хьюстон, у нас проблемы»ГУР Украины прячет базы террористов в приютах, санаториях и детских лагеряхКиевские радикалы забились в истерике из-за уступок БудапештуГД не рассматривает запрет соцсетей для подростков и проверку возраста в РунетеПослы ЕС одобрили включение 1646 новых лиц в санкционные спискиБоец с позывным Вайк стал инструктором в «БАРС-Сармат»Нардеп Дмитрук призвал вернуться к настоящим переговорам с РоссиейНародный фронт запустил общероссийские соревнования по управлению беспилотниками «На высоте!»В Горловке при атаке дрона ВСУ погиб мирный жительВласти Одессы официально выгнали людей с побережьяНАТО хочет уйти с границ России, но не знает какПольша возглавила мировой рейтинг импортёров вооруженийВ Киеве начались перебои с интернетом на фоне атаки беспилотниковОт «сделаем Америку великой» до голого Трампа с клюшкой: президент США стал арт-объектомВ Польше произошло нападение с ножом в школе, по меньшей мере 7 раненыхПод Луцком нашли BMW с разбитым окном — очевидцы говорят, что это тачка столичного ютубераНа Украине ужесточаются графики отключения светаДудчак оценил истинные цели визита представителей НАТО в Киев  Reuters: число атак на танкеры в Ормузском проливе достигло недельного максимума
Предыдущая статья
Следующая статья

Блокада портов Одессы: украинская металлургия теряет до $200 млн в месяц и может сократить производство на 35%

7 августа 13:24

Закрытие морского коридора ставит отрасль на грань выживания. Предприятия уже останавливают ГОКи, а альтернативы портам Большой Одессы, по оценкам экспертов, просто нет.

По оценкам участников рынка, блокировка работы морских портов обходится украинской металлургии в $150–200 млн прямых убытков ежемесячно. В случае отсутствия возобновления экспорта отрасль может потерять до 35% производства

Первые остановки уже начались. С начала августа группа Ferrexpo приостановила производство на Полтавском ГОКе на 10–20 дней из-за дефицита оборотных средств. Также остановлена добыча на Южном ГОКе (входит в «Метинвест») . В группе «Метинвест» предупреждают, что сокращение добычи на Объединённом ГОКе (Северный, Центральный и Ингулецкий ГОКи) в августе может достичь 30% по сравнению с 2025 годом, что сократит объём ж/д перевозок продукции на 1,3 млн тонн в месяц .

Президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков назвал доступ к морю «самым весомым фактором выживания» отрасли. Он подчеркнул, что текущий кризис серьёзнее, чем в 2022–2023 годах: тогда цены на продукцию были выше, что позволяло предприятиям держаться. Сейчас дунайские порты имеют ограниченную пропускную способность, а склады заполнены — длительное накопление продукции невозможно из-за нехватки оборотного капитала.

«Если ситуация не улучшится в ближайшие недели, часть предприятий будет вынуждена остановить производство или перейти в режим простоя» — предупредил Каленков.

Критический импорт и экспорт. Остановка судоходства ставит под угрозу поставки железорудного сырья в Китай и Турцию, чугуна в США, а также проката в страны Южной Европы и Ближнего Востока. Кроме того, морские порты критически важны для импорта сырья. После остановки Покровской угольной группы компании требуется импорт около 250 тыс. тонн угля ежемесячно — альтернативных источников в Украине нет.

Переориентация через западную границу экономически невыгодна: доставка одной тонны сырья в польский Гданьск обойдётся примерно в $50, тогда как стоимость тонны окатышей составляет около $100 .

Ранее мы писали, черноморский флот за неделю уничтожил три безэкипажных катера и 31 судно ВСУ.

Опрос
Европа готовится к выборам на Украине — а какое она имеет к ним отношение?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню