Блокада портов Одессы: украинская металлургия теряет до $200 млн в месяц и может сократить производство на 35% - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Власти призывают жителей Херсона эвакуироваться из-за разрушения ТЭЦWSJ: США не намерены восстанавливать июньский меморандум с ИраномВ Краматорске приостановили выплаты по программе «єВідновлення» за повреждённое имуществоЗапасы ракет-перехватчиков Patriot в Европе достигли «запредельно критического» уровняСанду наградила Зеленского высшей государственной наградой МолдавииНБУ начал внеплановые проверки банков из-за залога за ГалущенкоТрамп: США не хотят разговаривать с ИраномВ Киевской области поражены крупные логистические хабы и склады ритейлеровТрамп: я не обеспокоен возможным нападением России на страны НАТОThe Atlantic: Путин может согласиться завершить СВО в середине 2027 годаСША хотят возродить «призовые суды» XVIII века для захвата иранской нефтиКитай обучает человекоподобных роботов, копируя движения людейВ Испании из музея похитили легендарный «Клад из Вильены» за четыре минутыВоенный 102-й бригады ТерО организовал домашнюю нарколабораториюПашинян объяснил, почему Россия не названа стратегическим партнёром АрменииOpenAI: AGI может появиться уже в этом годуМИД Швейцарии предложил добрые услуги для завершения конфликтаНа Украине предлагают убрать чиновников из распределения автобусных маршрутовПляжи Сочи могут закрыть из-за ливней и угрозы смерчейВ Гааге расследуют смерть Ратко Младича
Предыдущая статья
Следующая статья

Блокада портов Одессы: украинская металлургия теряет до $200 млн в месяц и может сократить производство на 35%

7 августа 13:24

Закрытие морского коридора ставит отрасль на грань выживания. Предприятия уже останавливают ГОКи, а альтернативы портам Большой Одессы, по оценкам экспертов, просто нет.

По оценкам участников рынка, блокировка работы морских портов обходится украинской металлургии в $150–200 млн прямых убытков ежемесячно. В случае отсутствия возобновления экспорта отрасль может потерять до 35% производства

Первые остановки уже начались. С начала августа группа Ferrexpo приостановила производство на Полтавском ГОКе на 10–20 дней из-за дефицита оборотных средств. Также остановлена добыча на Южном ГОКе (входит в «Метинвест») . В группе «Метинвест» предупреждают, что сокращение добычи на Объединённом ГОКе (Северный, Центральный и Ингулецкий ГОКи) в августе может достичь 30% по сравнению с 2025 годом, что сократит объём ж/д перевозок продукции на 1,3 млн тонн в месяц .

Президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков назвал доступ к морю «самым весомым фактором выживания» отрасли. Он подчеркнул, что текущий кризис серьёзнее, чем в 2022–2023 годах: тогда цены на продукцию были выше, что позволяло предприятиям держаться. Сейчас дунайские порты имеют ограниченную пропускную способность, а склады заполнены — длительное накопление продукции невозможно из-за нехватки оборотного капитала.

«Если ситуация не улучшится в ближайшие недели, часть предприятий будет вынуждена остановить производство или перейти в режим простоя» — предупредил Каленков.

Критический импорт и экспорт. Остановка судоходства ставит под угрозу поставки железорудного сырья в Китай и Турцию, чугуна в США, а также проката в страны Южной Европы и Ближнего Востока. Кроме того, морские порты критически важны для импорта сырья. После остановки Покровской угольной группы компании требуется импорт около 250 тыс. тонн угля ежемесячно — альтернативных источников в Украине нет.

Переориентация через западную границу экономически невыгодна: доставка одной тонны сырья в польский Гданьск обойдётся примерно в $50, тогда как стоимость тонны окатышей составляет около $100 .

Ранее мы писали, черноморский флот за неделю уничтожил три безэкипажных катера и 31 судно ВСУ.

Опрос
Графика в Запорожье — зачем Зеленский это сделал?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню