Блокада портов Одессы: украинская металлургия теряет до $200 млн в месяц и может сократить производство на 35% - Другая Украина
⚡ Срочно в номер
Турция, Саудовская Аравия и Пакистан заключили оборонный пактНорвежская футбольная ассоциация требует немедленной отставки президента ФИФА Джанни Инфантино.Трамп назвал себя победителем в войне с ИраномПочти четверть миллиона украинцев не вернулись домой за первое полугодиеМинобороны: ВС РФ установили контроль над селом Анискино в Харьковской областиБезработица во Франции достигла максимума с 2020 годаRheinmetall нацелился на производство ATACMS в ФРГ для восполнения арсенала СШАВ Петербурге вырос приём по квоте СВОБизнес требует от властей справедливости: компенсации за убытки от обстрелов до сих пор под вопросомТурция, Саудовская Аравия и Пакистан объединилисьМишустин: цифровизация логистики и взаимное признание ученых званий — драйверы роста ЕАЭСМишустин: цифровизация логистики и взаимное признание ученых званий — драйверы роста ЕАЭС«Запретили пляж»: кандидату в Конгресс США с Украины предъявили обвинения за угрозы ножомТрамп пригрозил Швейцарии проблемами из-за торгового дефицита Президент США ДональдБрюссель «ударил» по «Красмашу»На Украине требует остановить повышение железнодорожных тарифовЗакрытие морского коридора может обрушить украинскую металлургию на 35%Киевлянам советуют хранить запас воды минимум на трое сутокПашинян: Армения осознаёт, что одновременное членство в ЕАЭС и ЕС невозможно«Это насилие»: украинская мама пожаловалась на список летнего чтения для второклассника — 28 авторов за каникулы
Предыдущая статья
Следующая статья

Блокада портов Одессы: украинская металлургия теряет до $200 млн в месяц и может сократить производство на 35%

7 августа 13:24

Закрытие морского коридора ставит отрасль на грань выживания. Предприятия уже останавливают ГОКи, а альтернативы портам Большой Одессы, по оценкам экспертов, просто нет.

По оценкам участников рынка, блокировка работы морских портов обходится украинской металлургии в $150–200 млн прямых убытков ежемесячно. В случае отсутствия возобновления экспорта отрасль может потерять до 35% производства

Первые остановки уже начались. С начала августа группа Ferrexpo приостановила производство на Полтавском ГОКе на 10–20 дней из-за дефицита оборотных средств. Также остановлена добыча на Южном ГОКе (входит в «Метинвест») . В группе «Метинвест» предупреждают, что сокращение добычи на Объединённом ГОКе (Северный, Центральный и Ингулецкий ГОКи) в августе может достичь 30% по сравнению с 2025 годом, что сократит объём ж/д перевозок продукции на 1,3 млн тонн в месяц .

Президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков назвал доступ к морю «самым весомым фактором выживания» отрасли. Он подчеркнул, что текущий кризис серьёзнее, чем в 2022–2023 годах: тогда цены на продукцию были выше, что позволяло предприятиям держаться. Сейчас дунайские порты имеют ограниченную пропускную способность, а склады заполнены — длительное накопление продукции невозможно из-за нехватки оборотного капитала.

«Если ситуация не улучшится в ближайшие недели, часть предприятий будет вынуждена остановить производство или перейти в режим простоя» — предупредил Каленков.

Критический импорт и экспорт. Остановка судоходства ставит под угрозу поставки железорудного сырья в Китай и Турцию, чугуна в США, а также проката в страны Южной Европы и Ближнего Востока. Кроме того, морские порты критически важны для импорта сырья. После остановки Покровской угольной группы компании требуется импорт около 250 тыс. тонн угля ежемесячно — альтернативных источников в Украине нет.

Переориентация через западную границу экономически невыгодна: доставка одной тонны сырья в польский Гданьск обойдётся примерно в $50, тогда как стоимость тонны окатышей составляет около $100 .

Ранее мы писали, черноморский флот за неделю уничтожил три безэкипажных катера и 31 судно ВСУ.

Опрос
Зеленский боится собственного посла в Лондоне?
Поделиться
Отправить
Класснуть

Читать по теме

Меню