Латвийская компания LatRailNet смогла повысить тариф на транзит российского зерна примерно на 25% вместо планировавшегося трехкратного роста.
Об этом сообщается в материале, посвящённом ограничениям европейского законодательства на установление транспортных сборов.
Председатель правления LatRailNet Юстина Худенко пояснила причины невозможности более значительного повышения: «Плата за инфраструктуру – не транзитный сбор, который можно установить одной цифрой. Она должна основываться на экономических расчётах и затратах».
По словам руководителя, компания действует в рамках действующих правил Европейской комиссии и ждет её разъяснений.
К аналогичному выводу пришла и Государственная железнодорожная администрация Латвии, подтвердив, что текущее европейское законодательство не позволяет установить столь значительное повышение тарифов.
Ранее мы писали, что Латвия запретила местным депутатам ездить в Россию и Белоруссию.
