В этот день в 1923 году была открыта первая внутренняя регулярная авиалиния Москва — Нижний Новгород.
Ее протяженность составляла 420 километров. Авианаправление Москва-Нижний Новгород было выбрано, потому что полеты по нему были налажены общественной организацией «Авиакультура», которую создали летчики-энтузиасты в 1922 году.
Организовало авиаперевозки акционерное общество «Добролет» на самолетах Junkers F.13.
Первый рейс выполнил пилот Яков Моисеев.
Полеты из Москвы совершались с Центрального аэродрома, расположенного на Ходынском поле. На нем 6 ноября 1931 года открыли первый в стране пассажирский аэровокзал. Позже регулярные рейсы перевели в новые аэропорты, а аэродром стали использовать в основном для испытания новых самолетов (закрыт в 2003 году).
В то время общая длительность полета до Нижнего Новгорода составляла около 7 часов, с посадкой на дозаправку в городе Иваново (сегодня этот путь занимает чуть больше часа).
Организации первой регулярной авиалинии предшествовало создание Российского общества Добровольного воздушного флота — «Добролет» (который являлся акционерным обществом) для внутренних и международных перевозок пассажиров, почты и других работ.
На средства, зарабатываемые от продажи акций, началось массовое производство пассажирских самолетов в СССР. Начиная с 1935-го и до начала 90-х годов Аэрофлот, ставший преемником «Добролета», эксплуатировал воздушные лайнеры исключительно отечественного производства.
16 июля 1923 года билеты по направлению Москва-Нижний Новгород были распроданы на две недели вперед.
Регулярное сообщение началось 1 августа и продолжалось до закрытия Нижегородской ярмарки — до 22 сентября.
Сегодня по направлению Москва-Нижний Новгород-Москва из международного аэропорта «Стригино» можно улететь ежедневно. Рейсы выполняются не менее семи раз в сутки
